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- Vespa clásica
- Eje auxiliar (cono) -EGIG PERFORMANCE- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 10-14-18-20
Este eje auxiliar pertenece a la serie EGIG PERFORMANCE de mayor calidad y, por tanto, se sitúa por encima de la línea S/R de calle/carretera. Mientras que la versión S/R está pensada para motores de calle aptos para el uso diario, esta versión está dirigida a configuraciones de smallframe más potentes con mayores cargas en la caja de cambios. El rango de aplicación recomendado es para motores de hasta aproximadamente 180 cc y 35 CV.
La variante aquí descrita es la versión cónica. La rosca del eje auxiliar es M12x1,25. Como diferenciación: La versión Poligon utiliza M10x1,0. Los componentes Cone y Poligon deben seleccionarse siempre a juego con el resto del accionamiento primario, la fijación y la tuerca utilizada. No está previsto mezclar ambos sistemas.
El eje auxiliar EGIG PERFORMANCE está disponible en tres graduaciones. La elección de la graduación determina lo estrecho o largo que es el engranaje superior. Esto es especialmente relevante para motores de bastidor pequeño con escape resonante, mayor cilindrada y relaciones primarias deportivas.
| Gradación | Carácter |
|---|---|
| 10-14-17-20 | Gradación más estrecha con una tercera marcha más corta, útil para configuraciones deportivas con una conexión de marchas precisa. |
| 10-14-18-20 | Gradación equilibrada con cuarta marcha corta para motores potentes de carretera y deportivos |
| 10-14-18-21 | Cuarta marcha más larga para motores con par suficiente y relación general adecuada |
El eje auxiliar se puede combinar con la caja de cambios original Vespa Smallframe 58-54-50-46. Esto significa que la configuración sigue siendo manejable para muchos conceptos de transmisión, siempre que los engranajes, la garra de cambio, el eje principal, el espaciado y la transmisión primaria coincidan con la configuración seleccionada. Los flancos de los dientes, las ventanas de la garra y las marcas de funcionamiento deben comprobarse cuidadosamente en los engranajes usados.
Ruedas dentadas, tuercas, piezas de bloqueo, garra de cambio, discos distanciadores u otros accesorios de montaje sólo deben considerarse incluidos si figuran por separado en el volumen de suministro del artículo específico.
| fabricante | EGIG PERFORMANCE |
|---|---|
| Serie | Serie EGIG PERFORMANCE de mayor calidad |
| tipo | Eje auxiliar |
| Versión | Cono |
| Uso recomendado | Motores hasta aprox. 180 cc y 35 CV |
| Graduaciones | 10-14-17-20, 10-14-18-20 o 10-14-18-21 |
| Caja de cambios compatible | Caja de cambios original Vespa Smallframe 58-54-50-46 |
| Cono de rosca | M12x1,25 |
| Rosca Poligon | M10x1.0, sólo como comparación con la versión Poligon |
| Adecuado para | Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 con caja de cambios smallframe correspondiente |
| Instrucciones de montaje | Compruebe los engranajes, la garra de cambio, el juego axial, el espaciado, la fijación y la transmisión primaria antes de la instalación |
El eje auxiliar cónico EGIG PERFORMANCE es la elección correcta para los motores Vespa Smallframe más potentes en los que se desea combinar una caja de cambios SF 58-54-50-46 original con un eje auxiliar más resistente. Con tres pasos disponibles, rosca cónica M12x1,25 y un rango de aplicación de hasta aprox. 180 cc y 35 CV, ofrece una base clara para motores potentes de carretera y deportivos.
