Cárter motor -EGIG PERFORMANCE / FABBRI- para cilindro Quattrini M200 - Vespa V50, V90, SS50, SS90, V50 SR, PV125, ET3, PK50 S/XL, PK50 S/XL, PK80 S/XL, PK125 S/XL, PK125 ETS

CÁRTER MOTOR EGIG/FABBRI M200 VESPA SMALLFRAME

Los profesionales de Vespa Egig, de Tirol del Sur, y Fabbri Racing, de cerca de Rimini, llevan tiempo colaborando estrechamente. Juntos han desarrollado un fantástico cárter de motor de alta gama para los modelos Vespa Smallframe.

Se ha desarrollado principalmente para los cilindros M200 de Quattrini, pero tiene una superficie de sellado de la base del cilindro muy grande para que también se puedan utilizar otros cilindros.
La carcasa tiene dos orificios de cilindro (M200 + 93x120mm) de fábrica.

Se puede utilizar cualquier cigüeñal que se pueda utilizar para el cárter del motor Quattrini M200. El cárter Egig/Fabbri viene de fábrica con un diámetro de cigüeñal de Ø93mm (Ø98mm en la zona de la biela). Sin embargo, ofrece material suficiente para ser ampliado hasta Ø97/102mm. Esto permite realizar carreras de hasta 65mm (serie M200 = 56,5mm)

• Diámetro del cárter: área de la mejilla: 93mm, área de la biela: 98mm (puede ampliarse a Ø97/102mm)

• Anchura del cárter: 46mm (como Quattrini M200)

• Cilindro perforado: Quattrini M200 y 93x120mm

• Basculante reforzado para mayor estabilidad

• Cantidad posible de llenado de aceite 800ml

• Superficie plana de la cubierta de la rueda del ventilador 2mm más alta

• Soporte del amortiguador desplazado 10mm hacia atrás (ofrece más espacio para atornillar el brazo del cambio)

• Brazo de cambio con cojinetes de agujas y junta del eje (en lugar de junta tórica)

• Eje auxiliar reemplazable externamente

• Alineación de la caja de cambios comprobable desde el exterior

• Entrada de diafragma central utilizable opcionalmente (la carcasa debe fresarse para abrirla)

Rodamientos y juntas de eje necesarios:

• Retenes de cigüeñal EGIG/FABBRI: 20x35x7mm; 24x35x7mm

• 2x cojinete cigüeñal: 25x52x15mm

• Cojinete eje motriz/tambor de freno: 20x47x14mm (6204)

• Cojinete eje motriz: 16x22x12mm

• Cojinete eje auxiliar: 10x30x9mm (6200)

• Cojinete eje auxiliar lado embrague: 25x47x8mm (16005)

• Anillo de estanqueidad del brazo de cambio: 10x18x4mm

• Cojinete del brazo de cambio: 10x14x10mm

Base ideal para una configuración extremadamente potente y duradera, por ejemplo, con M200S, cilindro Kingwelle BFA244 o similar.