Gastos de envío gratuitos a partir de 99€ (DE)
Alta satisfacción del cliente
DE | €
- Vespa clásica
- Muelles primarios de serie -EGIG PERFORMANCE- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - hasta 30cv
Los muelles de la cesta primaria amortiguan los cambios de carga entre el accionamiento del cigüeñal, el embrague y la caja de cambios. Para motores de hasta unos 30 CV, un montaje de muelles estándar suele ser la elección correcta porque controla suficientemente el accionamiento primario sin trabajar innecesariamente duro. Esto es especialmente interesante para motores de carretera que responden limpiamente, son fáciles de modular y no funcionan permanentemente bajo carga máxima.
El kit de muelles está pensado para motores en los que la transmisión primaria se carga más que en el estado estándar, pero aún no requiere la configuración de muelles duros para configuraciones de más de 30 CV. Las áreas típicas de aplicación son los motores de calle potentes, las configuraciones de turismo, los motores deportivos de uso diario y los motores smallframe de construcción limpia con una jaula primaria adecuada. Los muelles no sustituyen una inspección de toda la transmisión primaria: cesta, repkit, pastillas, embrague, piñón y cojinetes deben coincidir con el nivel de rendimiento.
Sólo se considerarán incluidos la cesta primaria, el repkit, los remaches, los tornillos u otros accesorios de montaje si figuran por separado en el volumen de suministro del artículo específico.
| Fabricante: egig | EGIG PERFORMANCE |
|---|---|
| Tipo | Muelles primarios / kit de muelles para cesta primaria |
| Versión | estándar |
| Rango de potencia | hasta aprox. 30 CV |
| Volumen de suministro | 4 muelles primarios |
| Adecuado para | Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 y modelos Ape 50 con cesta primaria a juego |
| Instrucciones de montaje | Comprobar el montaje del muelle, la jaula primaria, el kit de reempaquetado, el juego y la holgura antes del montaje |
Los muelles primarios estándar EGIG PERFORMANCE están diseñados para motores Smallframe y Ape 50 de hasta unos 30 CV. Ofrecen un montaje de muelles adecuado para montajes orientados a la carretera en los que el primario se carga más que en el estado estándar, pero no requieren un montaje de muelles duro para montajes de más de 30 CV.
