CDI Malossi
DIGITRONIC K.R.M. pour les moteurs Piaggio Pure Jet, Peugeot TSDI et Aprila DiTech - pour la conversion de l'injection au carburateur.
Pour les moteurs à injection, le réglage n'est pas loin. Pour pouvoir allumer la pleine puissance, il est conseillé de se convertir aux carburateurs ici. C'est là qu'intervient le CDI Malossi -DIGITRONIC K.R.M. Il
remplace le CDI des modèles à injection et le carburateur peut être installé ultérieurement.
Si vous avez installé un carburateur et un collecteur d'admission
en rattrapage, vous
pouvez utiliser toute la gamme de réglages.
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