Boîte à photos #OpenDaySC 2025.05 - Edition Lambretta

L'action de la boîte à photos grandit à chaque #OpenDaySC.
Nous avons reçu des histoires très intéressantes sur les scooters photographiés, qui méritent d'être mises en avant. C'est pourquoi nous créons des blogs pour chaque groupe de scooters.
Nous sommes toujours heureux de votre collaboration et espérons que les histoires des #RealScooterists vous plairont.


Fotobox May 2025

Lambretta Serie 2

Hawk Tuah Edition

Je l'ai achetée comme un tas de pièces à Markus Fröschen d'Aix-la-Chapelle il y a un an et demi
Après une première expertise, la Lambretta était très solide, elle avait probablement été peinte en bleu azur dans les années 80, mais n'avait jamais été assemblée.
La plaque d'immatriculation de Hamm indiquait qu'elle avait encore le Tüv en 1978 et qu'elle avait été retirée de la circulation en 1978.
Il s'agit d'une livraison allemande avec un feu arrière Schlote.



Pour moi, il a été rapidement clair que j'en ferais à nouveau un projet Metalflake, la peinture est ma passion.
J'ai peint tant de Lambrettas et de Vespas au cours des dernières décennies. Tout a été peint par moi-même dans un grand hangar à Cologne, quasiment de la "peinture de garage", comme on le voit chez beaucoup d'Anglais.
Mon marchand de peinture à Hagen, Fa Petzoldm'a ensuite préparé un système de Custom Creativ. J'aime bien ce magasin, les gars ont beaucoup d'expérience et d'idées.
La boutique professionnelle pour les Vernis à effets et produits d'entretien pour voitures.



Après le brainstorming pour la peinture, les travaux de tôlerie ont été effectués et une peinture de base noire a été appliquée pour les flakes. Les flakes ont ensuite été peints sur la peinture de base noire avec une peinture de support spéciale
. Ensuite, les parties qui n'ont pas été peintes en vert candy ont été décolorées avec des tapes. En fait, je voulais des scalops sur les capots, mais Benno avait eu l'idée avant moi, alors j'ai opté pour 3 bandes de flakes argentés.



Une fois que tout cela est terminé, la lasure Candy est peinte par-dessus, puis on passe encore quatre couches de Clearcoat, toujours avec un ponçage intermédiaire.



Ce n'est qu'avec le vernis clair que l'on obtient l'effet de la peinture vert candy et flakes.



Une telle peinture dure trois à quatre semaines, car il faut toujours laisser sécher le vernis avant d'appliquer la couche suivante.
Ensuite, il faut attendre encore une semaine environ avant de pouvoir tout assembler.


Le moteur est un cylindre 186 Mugello à Allumage Vapeet un carburateur Dellorto 30. Tous les travaux sont faits maison.
Le scooter a été démonté jusqu'à la dernière vis et reconstruit, beaucoup de pièces proviennent du Scooter Center ou sont des pièces anciennes qui ont été remises à neuf. Temps de construction d'environ six mois à partir de l'achat du scooter.

Herbert

Lambretta série 1