✅ Bride d'échappement à souder - pour installations PX200 (44,5 mm)

Grâce à cette bride d'échappement, tu peux facilement équiper les systèmes d'échappement de la classe PX200. La bride est soudée et convient aux installations d'un diamètre de 44,5 mm. Grâce au joint torique inclus, tu obtiens une étanchéité fiable contre les fuites d'huile et de carburant.

Comme certains cylindres de tuning présentent certaines tolérances au niveau de la précision dimensionnelle de leur tubulure d'échappement, tu dois impérativement vérifier l'ajustement sur le cylindre utilisé avant le montage.

Le joint torique fourni est en FPM (Viton®) de haute qualité - résistant à des températures allant jusqu'à 240 °C ainsi qu'à l'huile et à l'essence. Idéal pour les raccords soumis à de fortes contraintes thermiques.

Important : le joint torique ne doit pas être monté lors du soudage, car les températures qui en résultent peuvent endommager le matériau.

Si tu souhaites utiliser le pot d'échappement sans raccord de serrage sur la tubulure, nous te recommandons le montage au moyen de ressorts. Pour cela, tu trouveras chez nous dans les accessoires des kits adaptés avec :

  • ✅ Tôles de maintien à souder sur le coude.
  • ✅ matériel de vissage pour la fixation au moteur

Tes avantages en un coup d'œil :

  • ✅ Adapté aux systèmes d'échappement PX200 avec un raccord de 44,5 mm.
  • ✅ Bonne étanchéité grâce au joint torique FPM de haute qualité
  • ✅ Résistant à l'huile et aux carburants jusqu'à 240 °C
  • ✅ Idéal pour le rééquipement des cylindres de tuning
  • ✅ Support à ressort en option comme alternative au serrage
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