Produit par Spaco (Inde) sous licence et contrôle de qualité de Dell'Orto.
Le carburateur possède un mécanisme d'étranglement intégré qui est commandé par un câble. Certaines vieilles voitures, comme les VNA1 et VNA2, sont équipées d'un étrangleur externe (levier situé directement sous la selle oscillante). Dans ce cas, le carter de carburateur des modèles PX80-150 (ou Sprint150) serait nécessaire ainsi qu'un filtre à air des modèles Vespa PX.