Quel est l'intérêt de la banane MALOSSI ?
Pour les Vespa Largeframe, des systèmes d'échappement performants, appelés
Pots d'échappement boxavec un look proche de l'original. Nous avons choisi la
bgm PRO BigBox Touring et la
BigBox Sport 2 BigBox optimisées dans notre programme
Scooter Center
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Cette évolution fait également son entrée sur les Vespa Smallframe. Comme nous travaillons également sur un tel système d'échappement avec la banane
bgm PRO BigBox, nous avons directement comparé la banane Malossi.
Des bananes entre elles : Malossi VS Road Banane
Ici en comparaison directe avec la banane Road disponible jusqu'à présent.
D'un point de vue purement visuel, les deux systèmes d'échappement se distinguent tout d'abord par le collecteur pressé chez Malossi, ou le collecteur composé de segments pour le système Road.
Le moteur d'essai pour les bananes
Pour nos tests, nous avons utilisé un moteur éprouvé, tel qu'il est utilisé dans la classe 5 (K5) de la
European Scooter-Challenge est utilisé. Avec des composants bien connus, qui peuvent être simplement assemblés dans cette classe, ce concept de moteur est à la fois simple et durable, et peut être reproduit à tout moment. Il ne s'agit donc pas d'un moteur professionnel d'exception, mais d'un moteur de base qui procure un plaisir durable et qui peut être monté facilement par tout un chacun. Notre moteur d'essai est donc constitué des composants suivants, qui influencent la performance :
Sur le diagramme, on voit que la
banane Malossi est légèrement supérieure à la banane Road. Dans la plage comprise entre 5500 tr/min et environ 6700 tr/min, l'échappement Malossi a légèrement l'avantage.
Pleine banane !
bgm
PRO BigBox Banane
Comme nous sommes également en train de travailler sur un échappement pour la Smallframe, la comparaison directe avec la banane Malossi était bien sûr très excitante. De haut en bas :
- Banane Malossi
- Banane Road
Comme point de séparation pour le collecteur, nous avons choisi pour la banane BGM, afin de faciliter l'accès, une position qui est également facilement accessible avec le crochet à ressort sur la V50 classique et la Primavera, mais qui ne se trouve pas dans le champ de vision immédiat. Le support inférieur est conçu de manière à ce que deux ressorts puissent y être accrochés sans problème.
La super banane : la banane bgm PRO apporte 2 CV
Sur le moteur de test, la banane BGM fait déjà bonne figure. Jusqu'à présent, nous sommes assez satisfaits des résultats... Entre 5700 tr/min et 8700 tr/min, la banane bgm Pro dépasse Malossi de près de 2PS en moyenne. Le couple, important pour la propulsion, est également nettement
supérieur à celui des autres échantillons testés dans cette plage de régime.
Date de livraison banane bgm Pro BigBox
Nous espérons avoir terminé l'échappement pour vous d'ici le début de la saison 2018.
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