Clignotant d'origine Royal Alloy pour le côté avant gauche des modèles Royal Alloy GP 125-300. L'unité de clignotant est intégrée dans le tablier et la forme de son boîtier, ses points de fixation ainsi que son raccordement électrique sont spécifiquement adaptés à cette position de montage. La référence Royal Alloy est 0311070006-02-001.
Sa conception étroite et verticale permet d'intégrer le clignotant dans l'ouverture prévue à cet effet dans le tablier. Le cabochon transparent constitue la partie avant visible, tandis que le boîtier noir accueille l'ensemble arrière.
Cette version est exclusivement destinée au côté avant gauche du véhicule. La géométrie de l'unité de clignotant et la disposition des points de fixation correspondent à cette position de montage spécifique. Il est donc nécessaire de distinguer les versions gauche et droite lors du choix de la pièce de rechange.
Le cabochon transparent présente une forme allongée et légèrement incurvée. Derrière celui-ci se trouve une structure de réflecteur divisée en plusieurs sections. Les différents éléments lumineux sont disposés selon l'orientation verticale de l'unité.
Le boîtier arrière noir fait partie intégrante de l'unité de clignotant complète. Une patte de fixation intégrée avec perçage se trouve dans la partie inférieure. D'autres zones du boîtier sont formées de manière à assurer le positionnement correct de l'unité à l'intérieur du tablier.
Le câble électrique est déjà fixé à l'unité et sort par l'arrière du boîtier. À son extrémité, il se divise en deux conducteurs séparés équipés de connecteurs prémontés pour le raccordement au système électrique du véhicule.
Le clignotant est fourni sous forme d'une unité de remplacement Royal Alloy complète avec cabochon, boîtier, éléments de fixation et câble de raccordement. Il convient ainsi au remplacement ciblé du clignotant avant gauche lorsque le composant existant est endommagé ou défectueux.
L'affectation précise au côté gauche du tablier permet de sélectionner exactement l'unité de clignotant nécessaire. La conception d'origine spécifique au modèle offre la forme de boîtier, le système de fixation et le type de raccordement prévus pour les Royal Alloy GP 125-300.