Couvercle de carburateur Crazy Monkey Development Couvercle de carburateur "Snakehead

Tuning Couvercles de carburateurs de CMD pour DellOrto, PWK et Mikuni

Nouveaux et exclusifs chez Scooter Center, les couvercles de carburateurs Snakehead ou la poulie de renvoi de carburateurs de Crazy Monkey Development (CMD) pour - DellOrto PHBL / PWK28 - DellOrto PHBH - Mikuni TMX30 - PWK35

La particularité de ces ingénieux couvercles de carburateurs est leur conception extrêmement plate, qui permet de gagner beaucoup de place sous le capot. Sur les modèles Vespa Largeframe, cela évite par exemple que le carburateur ne heurte le cadre. Sur les Lambretta, il n'y a pas non plus beaucoup de place vers le réservoir ou la boîte à outils, et sur les Smallframe, c'est déjà étroit.


Les couvercles sont certainement un grand avantage sur chaque cyclomoteur ou scooter avec un carburateur monté en conséquence : le guide de gaz intégré sans butée est un véritable coup de génie. Cela signifie que le couvercle pivotant du carburateur et le câble d'accélérateur peuvent être tournés à 360° et sont ainsi toujours positionnés de manière optimale. Le câble d'accélérateur fonctionne ainsi de manière nettement plus souple.

Inusable et facile à monter

Chaque couvercle de carburateur est fabriqué avec beaucoup d 'amour pour la course, selon un mode de production ultramoderne, à partir du nylon technique (PA) le plus fin. Les couvercles sont pratiquement incassables, même en cas d'utilisation extrême en course. La transformation est très simple et ne prend que quelques minutes.

Marco

Abate, du Pacemaker SC Deggendorf, participe avec succès aux courses de scooters de l'European Scooter Challenge (ESC) et a déjà pu tester le couvercle de carburateur Snakehead. Voici son avis sur le couvercle :

... Les gars ont vraiment réfléchi à la question et ont développé quelque chose d'utile. La finition est excellente... La première chose à faire est de démonter l'ancien couvercle : Démonter le coulisseau, le ressort et la bague d'étanchéité et les remonter dans le nouveau couvercle. L'assise de la bague d'étanchéité est bien tendue et suffisamment profonde. Le guide un peu plus long pour le ressort de la vanne est également convaincant. J'y vois l'avantage que le ressort ne perd pas autant de tension en glissant comme sur le couvercle Dell'Orto. On le sent dès que l'on relâche la poignée des gaz, du moins sur mon scooter de course. Maintenant, il faut mettre le couvercle et le visser, en utilisant bien sûr les 'vis existantes' de l'ancien couvercle. Ajuster encore brièvement le câble d'accélérateur et faire le premier tour d'essai.... Première impression de conduite : top...

Couvercle rond vissé. Partie supérieure pivotante à 360° sans butée. Guide-câble intégré avec une courbure d'environ 110°. Nylon STURM® extrêmement résistant en noir, vis de réglage M6 incluse. Lieferbar für folgende Vergasermodelle und baugleiche: - DellOrto PHBL / PWK28 - DellOrto PHBH - Mikuni TMX30 - PWK35