Le croisillon de changement de vitesse en qualité OEM est un remplacement de haute qualité au même niveau que la pièce Piaggio d'origine - fabriqué en Italie et un vrai tuyau dans le milieu si tu veux un comportement de changement de vitesse fiable sans dépenser inutilement beaucoup d'argent. Une croix de changement de vitesse fraîche est souvent décisive pour savoir si les vitesses s'enclenchent proprement ou si la boîte de vitesses commence à faire des siennes sous charge.
Un pignon de commande usé semble d'abord être un petit problème - mais il coûte rapidement très cher. Si tu continues à rouler avec, les pignons et le pignon de commande s'usent inutilement. C'est pourquoi : dès que les vitesses sortent sous charge ou que le changement de vitesse devient visiblement moins bon, il vaut mieux le remplacer à temps.
Remarque : en cas de transformation ou de pièces de boîte de vitesses mixtes, veuillez toujours comparer le modèle de la boîte de vitesses et le type de croisillon.
Le sélecteur de vitesses 4940011 en qualité OEM est une mesure d'entretien très judicieuse pour la PX Lusso, la T5 et la Cosa - et également pour de nombreuses constructions sous licence comme la LML Star (2T et 4T), la Stella ainsi que la Motovespa Iris, la T5 Sport et la TX200. Un enclenchement propre, moins de risques de dommages consécutifs et un rapport qualité-prix que l'on trouve rarement pour des pièces de boîte de vitesses. Celui qui roule beaucoup ou qui déplace des configurations plus puissantes économise finalement de l'argent et des nerfs en les changeant à temps.
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