Cylindre -MALOSSI 136 cc MK4- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cylindre -MALOSSI 136 ccm MK4-

Cylindre légendaire qui est toujours légèrement amélioré par Malossi.
Dans la dernière version MK4, la culasse a été
conçue
pour les
bougies à
filetage long
(W3CC ou B9ES), et les fenêtres du piston pour l'admission directe
ont été

modifiées

.

Sinon, le Malossi a le même alésage et la même disposition de surintensité que le MK3.
Contrairement aux cylindres de course en alliage plus récents, le grand avantage de ce kit est que rien ne doit être prévu ou modifié sur le boîtier. Il s'installe en plug & play sur le carter du moteur et peut être utilisé via la vanne rotative ou l'admission directe. Pour la version à admission directe, vous avez besoin d'un kit carburateur correspondant (par exemple 1110004V2 pour le châssis du type V50) et si possible d'un arbre à pignons complets avec une course de 51 mm/une bielle de 97 mm.
Avec une course plus importante et une longueur de bielle différente, la synchronisation doit être ajustée avec des entretoises.

Étendue de la livraison

• Piston 57,5mm

• Piston clip type C 1mm

• 2 segments de piston 1,5mm

• Culasse avec un taux de compression de 11,4:1

• Cylindre (7 débordements) avec plaque d'étanchéité à entrée directe

• Joints, vis, goujons M6