Cylindre Polini 133 cc en fonte grise pour Vespa PV, ET3 et PK125
Le Polini est le plus populaire pour tous les smallframes. Polini annonce plus de 9 kW, qui sont atteints à un régime de 7.200 tr/min. Le moteur Polini se caractérise par une forte traction dès les bas régimes. Malgré sa puissance de base assez élevée, ce cylindre peut encore être utilisé comme un tourneur qui, avec une large plage de régime et un couple généreux sur toute la plage de régime, ne transforme pas les longs trajets en calvaire. Il est possible d'accélérer confortablement à partir des régimes les plus bas grâce à l'excédent de puissance disponible.
Il n'est pas rare de voir des puissances dépassant la barre des 14 kW. Pour cela, il est malheureusement indispensable d'apporter des modifications aux surpresseurs et à l'échappement. Pour cela, un arbre de course et un carburateur de 24 mm sont obligatoires.
Notre favori absolu parmi les systèmes d'échappement racing est le Hammerzombie, qui soutient le couple puissant du Polini et qui produit malgré tout une forte vapeur jusqu'à 8.000 tr/min. Pour ceux qui préfèrent un fonctionnement plus confortable, le VSP Inox est tout indiqué. Une belle courbe de couple convient parfaitement pour faire du tourisme tout en ménageant le matériel.
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