Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d’une excellente réputation dans le milieu de la course.
Si vous recherchez une technologie de course fiable pour votre boîte de vitesses, vous la trouverez ici.
Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent l’équilibre parfait entre une dureté suffisante et l’élasticité nécessaire
pour résister durablement aux contraintes énormes d’un moteur de course.
Benelli propose un kit primaire renforcé pour les moteurs Vespa Largeframe avec une grande roue primaire (à partir d’environ l’année-modèle 1965).
Ce kit offre quelques caractéristiques particulières :
Flasque vissée = aucun rivetage nécessaire !
Pignon d’embrayage pour embrayage type PX ancien (6/7 ressorts) = compatible avec les embrayages Kingwelle ou Crimaz CMX
La livraison comprend les ressorts primaires d’origine des modèles PX200.
Pour les moteurs puissants, nous recommandons des ressorts primaires renforcés capables de supporter le couple élevé d’un moteur préparé.
Contrairement aux ressorts d’origine, ceux-ci ne se compriment plus totalement.
Cela signifie qu’ils ne sont pas complètement écrasés mais conservent toujours une course suffisante.
Ainsi, les pics de charge ne sont plus transmis à la boîte de vitesses et les composants sont protégés malgré la puissance moteur accrue.
Le kit primaire est livré prêt à installer et dispose d’une flasque renforcée vissée pour les ressorts primaires.
L’autre côté est fermé, c’est-à-dire qu’il a été usiné dans la masse avec le pignon.
REMARQUE DE MONTAGE
Si le kit est utilisé dans un carter Malossi (VR-One / V-One),
le logement du grand roulement de vilebrequin doit être légèrement repris.
Sinon, la primaire viendra en contact avec le logement renforcé du roulement des carters Malossi.
Roue primaire 65D |
|||
Pignon primaire |
20 |
21 |
22 |
Rapport |
3,25 |
3,09 |
2,95 |
Roue primaire 64D |
|||
Pignon primaire |
22 |
23 |
24 |
Rapport |
2,90 |
2,78 |
2,66 |
Roue primaire 63D |
|||
Pignon primaire |
23 |
24 |
25 |
Rapport |
2,73 |
2,62 |
2,52 |
Roue primaire 61D |
|||
Pignon primaire |
22 |
23 |
24 |
Rapport |
2,77 |
2,65 |
2,54 |
Roue primaire 60D |
|||
Pignon primaire |
23 |
24 |
25 |
Rapport |
2,60 |
2,50 |
2,40 |
(US)
DE | €
