Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d’une excellente réputation dans le milieu de la compétition.
Ceux qui recherchent une technologie de course fiable pour leur boîte de vitesses la trouveront ici.
Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement l’équilibre entre dureté et élasticité nécessaire
pour supporter en permanence les énormes contraintes d’un moteur de course.
L’arbre secondaire proposé ici pour les moteurs Vespa Largeframe (par ex. PX, Cosa, Rally) dispose d’un étagement de vitesses plus sportif que l’original. La quatrième, voire même la troisième vitesse, est plus courte, ce qui réduit les écarts entre les rapports et permet au moteur de rester dans la plage de puissance maximale après le passage de vitesse. Idéal donc pour les moteurs puissants dont le régime doit être maintenu à un niveau constamment élevé afin de fournir une propulsion maximale.
Les arbres secondaires Benelli peuvent être utilisés avec les pignons d’origine des modèles PX/Cosa125-200.
Peu importe qu’il s’agisse de l’ancien type de boîte (croisillon coudé) ou du nouveau type de boîte (croisillon plat).
Une première vitesse plus longue avec 55 dents est également disponible.
Elle est compatible avec tous les arbres secondaires à 12 dents pour la première vitesse sur les PX.
Ce pignon peut être utilisé aussi bien dans une boîte PX ancienne avec croisillon coudé que dans une boîte Lusso moderne avec croisillon plat.
Cela allonge la première vitesse et réduit ainsi l’écart vers la deuxième vitesse.
Une autre option est l’utilisation d’un pignon de 4ème vitesse avec 36 dents.
Celui-ci est monté d’origine dans les boîtes 125 cm³ et peut être combiné avec les arbres secondaires Benelli.
Benelli propose trois arbres secondaires avec différents étagements (en gras les valeurs qui diffèrent de la boîte d’origine) :
1ère vitesse |
2ème vitesse |
3ème vitesse |
4ème vitesse |
|
PX200 d’origine |
12/57 |
13/42 |
17/38 |
21/35 |
BENELLI court |
12/57 |
13/42 |
17/38 |
20/35 |
BENELLI extra court |
12/57 |
13/42 |
16/38 |
19/35 |
BENELLI extra court + |
12/55 |
13/42 |
16/38 |
19/36 |
(US)
DE | €
