Arbre secondaire -BENELLI- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Rally - 12-13-16-19 - troisième vitesse courte, quatrième vitesse extra courte

Arbres secondaires Benelli pour boîtes Vespa Largeframe

Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent d'une réputation bien méritée dans la scène de la course.
Quiconque recherche une technologie de course fiable pour sa boîte de vitesses la trouvera ici.
Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent l'équilibre parfait entre dureté et élasticité pour résister aux charges extrêmes d'un moteur de course sur le long terme.

Les arbres secondaires proposés ici pour moteurs Vespa Largeframe (par ex. PX, Cosa, Rally) présentent une démultiplication plus sportive que l'origine. La quatrième, voire même la troisième vitesse sont plus courtes, ce qui réduit les écarts entre les rapports et permet au moteur de rester dans la plage de puissance après le passage de vitesse. Elles sont donc idéales pour les moteurs puissants qui doivent maintenir un régime élevé constant afin de délivrer en permanence toute la poussée.

Les arbres secondaires Benelli peuvent être utilisés avec les pignons d'origine des modèles PX/Cosa 125-200.
Peu importe qu'il s'agisse de l'ancien type de boîte (croisillon coudé) ou du type plus récent (croisillon plat).

Une option supplémentaire est un premier rapport plus long avec 55 dents. Celui-ci est compatible avec tous les arbres secondaires à 12 dents pour la première vitesse des modèles PX. Ce pignon peut être utilisé aussi bien dans une boîte PX ancienne avec croisillon coudé que dans une boîte Lusso moderne avec croisillon plat. Ainsi, la première vitesse est allongée et l'écart avec la deuxième vitesse est réduit.
Une autre option est l'utilisation d'un pignon de 4e avec 36 dents. Celui-ci est monté d'origine dans les boîtes de vitesses 125 cm³ et peut être combiné avec les arbres secondaires Benelli.

Benelli propose trois arbres secondaires avec des démultiplications différentes (les valeurs en gras indiquent les différences par rapport à la boîte d'origine) :

(US)