Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d’une excellente réputation dans le milieu de la course.
Ceux qui recherchent une technologie de course fiable pour leur boîte de vitesses trouveront ici ce qu’ils cherchent.
Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement le bon équilibre entre dureté suffisante et élasticité nécessaire
pour résister aux énormes contraintes d’un moteur de course sur le long terme.
Benelli propose un kit primaire renforcé pour les moteurs Vespa Largeframe avec grande roue primaire (à partir d’environ 1965).
Ce kit présente plusieurs caractéristiques spéciales :
Plateau de recouvrement vissé = pas de rivetage nécessaire !
Pignon d’embrayage pour embrayage PX ancien type (6/7 ressorts) = compatible avec les embrayages Kingwelle ou Crimaz CMX
Le kit comprend les ressorts primaires d’origine des modèles PX200.
Pour les moteurs haute performance, nous recommandons des ressorts primaires renforcés capables de supporter le couple élevé d’un moteur modifié.
Contrairement aux ressorts d’origine, ceux-ci ne vont plus en butée.
Cela signifie que les ressorts ne sont pas entièrement comprimés et conservent toujours une course suffisante.
Ainsi, les pics de charge ne sont plus transmis dans la boîte de vitesses et les composants sont protégés malgré une puissance moteur accrue.
Le kit primaire est livré prêt à être installé et dispose d’un plateau de recouvrement renforcé et vissé pour les ressorts primaires.
L’autre côté est fermé, c’est-à-dire usiné d’une seule pièce avec le pignon.
REMARQUE DE MONTAGE
Si le kit est utilisé dans un carter moteur Malossi (VR-One / V-One),
le logement du grand roulement de vilebrequin doit être légèrement ajusté.
Sinon, la primaire touche le logement renforcé du roulement des carters Malossi.
Roue primaire 65 dents |
|||
Pignon d’embrayage |
20 |
21 |
22 |
Rapport |
3,25 |
3,09 |
2,95 |
Roue primaire 64 dents |
|||
Pignon d’embrayage |
22 |
23 |
24 |
Rapport |
2,90 |
2,78 |
2,66 |
Roue primaire 63 dents |
|||
Pignon d’embrayage |
23 |
24 |
25 |
Rapport |
2,73 |
2,62 |
2,52 |
Roue primaire 61 dents |
|||
Pignon d’embrayage |
22 |
23 |
24 |
Rapport |
2,77 |
2,65 |
2,54 |
Roue primaire 60 dents |
|||
Pignon d’embrayage |
23 |
24 |
25 |
DE | €
