Démultiplication primaire pour embrayage Kingwelle/Crimaz CMX -BENELLI renforcée/à denture droite- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 24/64 (2,66)

Kits primaires Benelli pour boîtes de vitesses Vespa Largeframe

Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d'une excellente réputation dans le milieu de la course. Si vous êtes à la recherche d'une technologie de course fiable pour votre boîte de vitesses, vous la trouverez ici.
Trempées à une moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement l’équilibre parfait entre la dureté nécessaire et l’élasticité indispensable pour résister durablement aux contraintes énormes dans un moteur de course. Benelli propose un kit primaire renforcé pour les moteurs Vespa Largeframe avec une couronne primaire large (à partir d’environ 1965).

Ce kit présente quelques caractéristiques particulières :

• Plaque de recouvrement vissée = aucun rivetage nécessaire !

• Très large choix de rapports = ultra court (3,25) à ultra long (2,40)

• Pignon d’embrayage pour embrayage type PX ancien (6/7 ressorts) = compatible avec les embrayages Kingwelle ou Crimaz CMX

La livraison comprend les ressorts primaires d’origine des modèles PX200.

Pour les moteurs puissants, nous recommandons des ressorts primaires renforcés capables de supporter le couple élevé d’un moteur préparé. Contrairement aux ressorts d’origine, ceux-ci ne vont plus en butée complète. Cela signifie que les ressorts ne sont pas totalement comprimés et conservent toujours une course suffisante. Ainsi, les pics de charge ne sont plus transmis dans la boîte de vitesses et les composants sont protégés malgré la puissance accrue du moteur. Le kit primaire est livré prêt à être installé et dispose d’une plaque de recouvrement renforcée et vissée pour les ressorts primaires.
L’autre côté est fermé, c’est-à-dire qu’il a été usiné dans la masse avec le pignon.

REMARQUE DE MONTAGE
Si le kit est utilisé dans un carter Malossi (VR-One / V-One), l’assise du grand roulement de vilebrequin doit être légèrement ajustée.
Sinon, la primaire touche l’assise renforcée du roulement des carters Malossi.