NOUVEAU : Échappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125
Un nouvel échappement de course pour Vespa PK s'est discrètement glissé dans notre boutique. Nous te présentons aujourd'hui le nouveau système d'échappement Vespa PK de bgm PRO.
Nous avons deux versions :
pour Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK Échappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
pour Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK Échappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
L'histoire de ce système d'échappement réside dans le fait qu'il n'y avait plus de systèmes d'échappement originaux Piaggio pour les modèles PK 50. Lors du développement d'un nouveau système d'échappement, nous avons reconnu le potentiel et avons pu développer un système d'échappement sport avec un look original, un faible volume sonore et une nette augmentation de la puissance . Le pot d'échappement de qualité bgm PRO est désormais fabriqué à la main en Europe et est disponible dès maintenant: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Sur le banc d'essai de puissance, cela ressemble à ceci :
Échappement Vespa PK avec plus de puissance, un look discret & un faible volume
L'échappement bgm PRO en version TOURING fournit donc le look discret et l'acoustique d'un échappement Vespa original, en combinaison avec une caractéristique d'échappement sport avec un couple élevé et une large bande de puissance. À l'origine, ce système a donc été conçu pour remplacer les systèmes d'échappement Piaggio d'origine qui ne sont plus disponibles. Entre-temps, nous l'avons perfectionné pour en faire un système d'échappement sport moderne à part entière. Nous avons attaché une grande importance à une bonne performance avec un bruit discret ainsi qu'à une bonne adaptation.
Nettement plus de puissance
Échappement de course silencieux
Bon ajustement
Aspect original
Couple élevé et précoce
Large plage de régime
Vitesse finale plus élevée
Très discret
S'adapte sans modifications
Fabriqué à la main en Europe
Le bgm PRO Sport TOURING s'harmonise très bien avec un moteur de série ainsi qu'avec les cylindres de tuning classiques comme par ex.
Polini 75-112,
DR75-102 ou
Malossi 75-112
Polini 133
Montage facile
Le collecteur divisé relativement bas permet de démonter rapidement le corps de l'échappement sans avoir à détacher le collecteur du cylindre. Le raccordement est assuré par des ressorts de traction stables mais rapidement détachables. Par rapport à un échappement de série, nous recommandons d'augmenter le dosage de 2 à 4 numéros au début pour plus de sécurité. CONTENU DE LA LIVRAISON
Corps de l'échappement
Collecteur d'échappement
Ressorts d'échappement
Joint cylindre/collecteur
Échappement Vespa PK CONSEIL :
Adapter l'atomisation, voir ci-dessus.
Un peu de mastic résistant à la chaleur (voir Accessoires pour l'échappement) entre le coude et le corps du pot d'échappement maintient cet endroit durablement propre.
Echappement PK 50 : Vespa PK adaptée
L'échappement PK est adapté aux modèles Vespa PK 50 et Vespa PK 80 suivants :
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