Échappement de course EGIG PERFORMANCE Unisex - Échappement midrace pour un tuning routier discret mais puissant Vespa Smallframe - maintenant avec une épaisseur de tôle de 1.5 mm pour un son encore plus discret.
Le nom est tout un programme. L'EGIG Unisex est presque universel. C'est l'une des rares caisses de résonance sur le marché qui s'adapte à tous les modèles Smallframe, sans aucune modification du cadre. Pour l'Unisex, l'accent a clairement été mis sur un couple élevé et précoce. Sa puissance maximale se situe déjà à 7000 tr/min pour le cylindre Egig 170, et environ 500 tr/min plus tard pour les cylindrées plus petites. Son grand avantage est un couple constant, même à bas régime. Il en résulte un carburateur facile à régler. L'homogénéité de la pression d'échappement rend le réglage du carburateur relativement insensible aux conditions météorologiques et à l'altitude. La version illustrée ici dispose d'une épaisseur de tôle de 1,5 mm.
Ainsi, le silencieux d'échappement n'est pas seulement silencieux du point de vue du silencieux final, mais aussi de la caisse de résonance elle-même. Le 'ping-ping-ping' classique est ici efficacement amorti. Toutefois, la tôle de 1,5 mm d'épaisseur est nettement plus difficile à travailler. Comme les installations sont fabriquées entièrement à la main, la version de 1,5 mm se distingue donc également de la variante standard en termes de prix.
Matériau de l'échappement : acier, non peint (peinture ou traitement galvanique recommandé pour la protection contre la rouille).
Épaisseur de la tôle : 1,5 mm
Coude : Ø32 mm
Silencieux : Ø70x280 mm
Distance entre les goujons : 54-60 mm
Classe de cylindrée : 125-170 ccm
compatible avec le coffre à bagages
convient pour V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP
REMARQUE: Pour une bielle de 97 mm (std.) et une course de 51 (std.), un pneu 90/90 ou 3.00 est recommandé.
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