La Colombie a une histoire très courte dans le monde de la Vespista et de la Lambretta, comparée à n'importe quel club européen, mais elle a adopté et s'est appropriée cette culture de la meilleure façon qui soit, en favorisant la création de fraternité à travers ses rencontres.
Il existe une célébration annuelle qui réunit tous les conducteurs de Vespa et de Lambretta du pays, une tradition qui a débuté en 2004 et qui, depuis 2010, a adopté l'acronyme ENM (Encuentro Nacional de Motonetas) pour inclure tous les scooters à changement de vitesses au guidon et à fond plat qui font partie de la culture (Vespa, LML, Bajaj et Lambrettas).
En tant que pays avec un grand territoire, le choix du site est toujours crucial. Cette année, en 2024, l'objectif était de tenir une rencontre internationale (latino-américaine), c'est pourquoi la 18e édition s'est tenue du 16 au 19 août à La Mesa, Cundinamarca, à deux heures de Bogotá, la capitale du pays,
ce qui a permis la participation de délégations du Mexique, du Pérou, de l'Équateur, du Venezuela et du Salvador.
Antonio Andrade a parcouru des milliers de kilomètres sur sa Vespa PX depuis le Pérou pour rendre visite aux amis Vespa qu'il avait rencontrés l'année dernière, puis pour participer à la réunion, où il a rencontré plus de 200 conducteurs de Vespa et de Lambretta.
Photos de : @voyde.vuelta
Photos de : @voyde.vuelta
Photos de : @voyde.vueltaLe Vespa Club de Bogotá (avec des racines dans le "Classic Scooter Group") est le deuxième club le plus ancien du pays (2005), après le Vespa Club de Medellín (fondé en 1999), qui, avec des racines dans le Vespa Club Antioquia, montre ses premiers débuts à la fin des années 60. Des clubs qui ont commencé main dans la main la tradition des rencontres dans le pays, avec les différentes activités qui le composent.
Le "VCB" (Vespa Club Bogotá) se distingue par son institutionnalisation, qui a donné une stabilité aux différents clubs. Malgré toute cette rigueur, le VCB n'oublie jamais de s'amuser et est l'organisateur officiel de "La Vesparada", un circuit conçu avec le rayon de braquage exact de nos scooters pour tester les différentes capacités de conduite.
Une idée née l'année dernière et qui en est à sa deuxième version, un concours qui récompense les meilleures "motonetas" de l'événement dans différentes catégories.
Une activité proposée par l'intéressante communauté de toutes les Vespas jaunes @yellow squad, qui consistait en un concours pour tester l'équilibre, le dessin et les capacités de mémoire, avec un prix consistant en un puzzle original en papier 3D.
Le marché de la Vespa en Colombie est très différent, avec deux points décisifs :
l'ouverture économique dans les années 90, qui a conduit à l'importation de Vespas PX et T5 dans le pays, principalement via Medellin et Cali, mais dont le volume n'était pas suffisant pour obtenir une représentation et une demande de pièces de rechange, de sorte que leur entretien et l'acquisition de pièces a développé la créativité et l'ingéniosité très caractéristique colombienne.
Le deuxième point décisif a été la représentation officielle des Vespa dans le pays avec l'arrivée de la Modern Vespa, une représentation qui est actuellement entre les mains de "Los Coches", mais ce sont les SXL et VLX d'Inde qui remplissent les rues, des Vespa qui n'existent pas sur le marché européen, ce qui représente à nouveau un défi pour l'acquisition de pièces détachées.
L'un des principaux distributeurs de Scooter Center dans le pays est Super Motori, dont les connaissances approfondies en matière de pièces détachées aident Scooter Center à proposer des pièces spécialement conçues pour répondre aux besoins uniques de la Colombie
. Nous remercions tout particulièrement Miguel, Lorena et Javier, qui font traverser les frontières à Scooter Center et contribuent à l'entretien et au maintien de cette passion.
Nous vous laissons avec les mots de Miguel :
"Pour nous, c'est plus que gratifiant d'apporter Scooter Center d'une manière ou d'une autre en Colombie et même en Amérique latine, l'accès aux pièces détachées est ce qui nous permet d'aider à la conservation et à la préservation des scooters, mais aussi de donner de l'amour aux Vespas modernes, qui sont certainement en plein essor aujourd'hui, et comme nous le dirions ici en Colombie, de 'jouer avec', car nous pensons que chaque scooter a un morceau de son propriétaire et que cela se transmettra toujours, c'est son essence même.
Tout ce qui nous a permis de Super Motori Il ne nous reste plus qu'à vous remercier pour votre soutien, pour votre disponibilité et votre volonté.
Pensez-y, #todossomossupermotori" .
Vidéo de Super Motori
Javier Sosa de Bogotá et Fabio Gallego 'el Happy' du VC Medellín inaugurent la tradition des rencontres dans le pays.
9 passionnés participeront à cette première édition.
Date: 6 novembre 2005
Lieu : Salento, Quindio
Organisateur: 'Ruta Colombia' sous la direction d'Alfredo Madrigal
Le Vespa Club Bogotá est consolidé comme club de la capitale.
Date: novembre 2005
Organisateur: Vespa Club Bogotá
Date: 13., 14 et 15 octobre 2007
Andrés Aldebarán, organisateur et directeur du Vespa Club Bogotá pendant de nombreuses années, déclare :
"Le tout jeune Vespa Club Bogotá a pris en charge la IVème rencontre qui s'est tenue dans la capitale en octobre 2007. Une partie du centre historique a été traversée, avec un trajet vers le nord de la savane et une halte improvisée près de Villeta. Sponsorisée par COBIJA (Colombia Bike Jackets) et Pirelli, une quarantaine de motos ont pris part aux activités sous un ciel pluvieux qui n'a cependant pas découragé les participants. L'événement a été couvert par le magazine Publi Motos"
Finca in San Cristobal
Organisateur: Scooter Bogotá
Lors de cette rencontre, l'Asociación del Vespa Club Bogotá est légalement créée
Slogan: "Seule une passion mène à la rencontre des meilleurs"
Organisateur: Cristian Ocampo Cortes
Karolina Granados Quintero
Lieu: Santagueda- Palestina, Finca Casa Grande, Villa Luisa et Chalet.
Date: 7-8-9-10 juin 2013
Organisateur: Club Deportivo Motonetas Cali.
Lieu: Centro Recreacional Los Arrayanes Vía Pance, Cali
Date: 13, 14 et 15 juin 2015
Organisateur: Vespa Club Bogotá
Organisateur z4
Organisateur: Vespa Club Colombie
En 2020, Medellín a reporté puis annulé l'ENMM2020 en raison du Covid
Ce fut la première année où deux rencontres se sont déroulées simultanément.
La traditionnelle à La Mesa, Cundinamarca, avec 200 scooters, où les vespasiennes modernes étaient majoritaires, et l'alternative, avec 167 motonetas, qui s'est tenue à La Pintada Medellín, où les scooters classiques étaient majoritaires.
UNE MOTONETA, UNE EXCUSE
Aujourd'hui, nous voulons vous parler d'un événement qui est sans aucun doute incontournable chaque année, et nous venons de célébrer la 18e rencontre nationale et internationale des motonetas en Colombie, qui s'est tenue du 16 au 19 août. août dans une commune colombienne appelée La Mesa, dans le département de Cundinamarca, à seulement deux heures de Bogota, la capitale du pays ; c'est le lieu choisi par l'organisation de cet événement, où nous nous sommes réunis avec environ 200 motonetas de toute la Colombie, et même des délégations du Mexique, du Pérou, de l'Équateur, du Venezuela et du Salvador ont participé. Tous unis par la même passion et avec quelque chose en commun : 'l'amour des motonetas', l'excuse parfaite pour profiter d'un week-end entouré d'un climat chaud, de rires partout, de camaraderie, de retrouvailles avec ceux que nous n'avions pas vus depuis la dernière réunion, ou tout simplement pour rencontrer un autre passionné qui, comme nous, voulait échapper à la routine et partager. Où nous ne sommes pas des étrangers, car le fait d'avoir une Motoneta est déjà synonyme de fraternité.
Un week-end où les surprises et les cadeaux des sponsors n'ont pas manqué, bien sûr Scooter Center ne pouvait pas manquer et était présent pour offrir à travers nous un sac à dos super utile et pratique, des porte-clés, des livres et des autocollants, des courses lentes ont été organisées par le Vespa Club Bogotá et la traditionnelle 'vesparada', une course d'adresse sur nos engins motorisés. La deuxième version de 'les incontournables', une compétition organisée par Escuterista, qui récompense les meilleures motos de l'événement dans différentes catégories. Chez Super Motori, nous sommes enthousiastes à l'idée de créer une communauté, et nous considérons chaque personne sur une motoneta comme notre moteur pour faire les choses, pour unir la communauté, pour partager et pour apprendre.
toujours apprendre. Mais le premier prix de l'événement a été attribué par 4W, avec d'autres sponsors, qui ont offert une Vespa 0 km moderne, personnalisée par l'atelier Container Garage avec une touche exclusive de la plus haute qualité.
Sans aucun doute, ce qui nous rend le plus heureux est de voir le sourire de toutes ces personnes qui voient le défilé de près de 200 Motonetas, car il y avait de l'espagnol Motovespa, la traditionnelle Vespa PX, plusieurs Lambrettas, certains Plus à la fois original et 'Vespeadas' et, bien sûr, de nombreuses Vespas modernes, jusqu'à la Scomadi chromé de Carlos Esquivia était présent ; la circulation s'arrêtait pour observer tant de motos, les gens sortaient de chez eux pour saluer amicalement, profitaient de l'occasion pour enregistrer une vidéo, prendre une photo ou simplement demander de quelle année était la moto, quelle était sa cylindrée ou ce que nous faisions à La Mesa (Cundinamarca), c'est une sensation agréable et l'une des raisons pour lesquelles nous aimons participer aux rencontres, car c'est l'excuse parfaite pour donner à notre cœur cette étincelle qui nous donne le carburant pour continuer à accumuler les kilomètres. Où la distance n'est pas une excuse pour participer, car ceux d'entre nous qui participent à ces événements savent que c'est très important ; ce n'est pas pour rien que tant d'étrangers nous rendent visite, certainement très heureux et avec de merveilleux souvenirs qui attendent déjà le prochain, s'inscrivent et planifient de vivre de nouvelles aventures et de nouveaux itinéraires.
Pour nous, il est plus que gratifiant d'apporter Scooter Center d'une manière ou d'une autre en Colombie et même en Amérique latine, l'accès aux pièces détachées est ce qui nous permet d'aider à la conservation et à la préservation des motonetas ; mais aussi de donner de l'amour aux Vespas modernes, qui sont certainement en plein essor aujourd'hui, et comme nous le dirions ici en Colombie, de 'jouer avec', car nous avons la conviction que chaque moto a un morceau de son propriétaire et que cela se transmettra toujours, c'est son essence même.
Tout ce qui nous reste, à toute l'équipe de Super Motori, c'est de vous remercier pour votre soutien, pour être toujours prêts et volontaires. Rappelez-vous que #todossomossupermotori".
Miguel
SuperMotori
SuiviC'était le rassemblement annuel de scooters modernes et classiques en Colombie ? @enimc2024, qui réunit de vrais scootéristes de tout le pays et... 
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