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- Gestion de la qualité des gicleurs de carburateur - la taille compte
En particulier pour les plus petites pièces comme les gicleurs de carburateur, nous accordons une grande importance à la précision!
Les gicleurs de carburateur, ces petites pièces en laiton, sont l'un des facteurs les plus importants qui déterminent le comportement et la performance de notre moteur. Le choix du bon diamètre de perçage, c'est-à-dire de la taille du gicleur, fait toute la différence entre la frustration et le plaisir de conduire.
Par exemple, pour un gicleur de carburateur Dell'Orto, le numéro gravé sur le gicleur indique le diamètre du perçage, et pour Mikuni, le débit est spécifié au lieu de la taille du perçage (comme pour Dell'Orto, PWK, etc.).
Un gicleur avec la mention "50" a un diamètre de perçage de 0,50 mm, et il augmente par petits incréments de quelques centièmes de millimètre. Un gicleur de 52 mesure donc 0,52 mm dans le perçage. Pour comparer : un cheveu humain de 0,08 mm ferait déjà une différence notable entre un gicleur de 50 et un gicleur de 58.
Pour de nombreux fabricants de carburateurs, nous proposons une large gamme de sets de gicleurs et une grande sélection de gicleurs individuels.
Les sets de gicleurs que nous proposons sous notre marque BGM sont régulièrement soumis à des tests précis. Non seulement la compatibilité et les dimensions extérieures sont vérifiées, mais le plus grand soin est apporté à la précision du perçage. Sous un microscope, les gicleurs sont mesurés et comparés à la taille réelle. Le diamètre est déterminé au µm près. Un µm équivaut à un millième de millimètre (0,001mm)
Voici un aperçu d'un gicleur de 118. Avec une mesure de 1,1779 mm, le perçage a une déviation de seulement un millième de millimètre, ce qui le place dans la zone verte et donc correct.
