Accélération, freins, engrenages et embrayage - ces caractéristiques de votre scooter classique sont utilisées à l'aide de câbles. L'entretien, le soin et le choix du matériau de ces pièces apparemment simples sont décisifs. Nous avons donc inclus dans notre gamme des jeux de câbles BGM PRO de haute qualité pour votre scooter classique. Remplacer les vieux câbles par un jeu de câbles BGM sera une solution à long terme pour un fonctionnement sans faille et un fonctionnement en douceur de votre scooter. [su_spacer]
Encore mieux que la qualité OEM
Les kits de câbles BGM ont les mêmes dimensions que les câbles d'origine pour différents véhicules. Les longueurs de câble et les extrémités de câble adaptées et bien serrées garantissent un montage facile et un fonctionnement à long terme.Le câble de frein avant et le câble d'embrayage ont été conçus avec la borne dite en forme de pear. Cette conception permet au câble interne de se déplacer en fonction de toute contrainte. Bien entendu, vous pouvez également acheter un adaptateur qui s'adapte aux bornes en forme de pointe, mais Piaggio offre malheureusement une qualité médiocre dans ce domaine. Please check out this comparison :L'embout présente des courbures extrêmes et ne s'adapte ni au câble de Piaggio ni à la gaine d'origine de Piaggio.
Un simple montage du matériel Piaggio est impossible, il faut travailler dur avec une meuleuse ou une meuleuse manuelle. L'extrémité du câble en forme d'abcès ne s'adapte pas au levier de frein. [su_spacer]
Perfection et amour du détail
Lors de la conception des jeux de câbles BGM, nous nous sommes concentrés sur ces détails et d'autres encore. Nous travaillons toujours nous-mêmes sur nos scooters et, tout comme vous, nous sommes agacés par les "pièces d'origine" mauvaises et coûteuses qui ne peuvent être utilisées qu'après un soin intensif. Les adaptateurs des câbles BGM transforment un assemblage sans stress en réalité. Le terminal en forme de pear s'adapte parfaitement - comme tu peux le voir - dans le petit espace du levier Rally et V50. [su_spacer]
Conseil : Utilise un peu de graisse
N'oubliez pas de graisser l'embout avant de le monter, afin qu'il tourne sans à-coups lorsque la manette est utilisée.La conséquence d'un embout non graissé est un trop grand frottement et il ne tourne pas correctement, ce qui provoque un fléchissement du câble interne à chaque utilisation de la manette. Comptez le nombre de fois où vous utilisez votre embrayage au cours de vos trajets quotidiens. Même le meilleur câble intérieur cessera de fonctionner après un nombre relativement faible de flexions de ce type - et ce sera le plus souvent la nuit sur une route de campagne vide....
Info : Mouvement de l'embout de câble
Afin de clarifier notre déclaration, nous avons ouvert une poignée de changement de vitesse et marqué l'embout et le levier. La marque indique dans quelle mesure l'embout tourne avec l'utilisation du levier d'embrayage. Si le mouvement de l'embout est impossible, le câble intérieur sera plié. [su_spacer]
Vous devez réagir si vos câbles ressemblent à cela!
Les anciens câbles d'origine étaient de conception simple. Si la gaine extérieure, fine, s'est détériorée au fil des ans, l'eau et la saleté atteindront facilement l'âme du câble.Cela nuira au mouvement lisse des câbles. La saleté et l'eau sont des causes de friction élevée des câbles. L'eau provoque la rouille des câbles de l'intérieur vers l'extérieur et entraîne rapidement des ruptures. Un guide en PTFE à l'intérieur de la gaine des ensembles de câbles BGM améliore la souplesse des mouvements des câbles. Le guide fin en PTFE empêche également l'eau ou la saleté d'endommager la gaine du câble interne. [su_spacer]
Câbles BGM PRO avec PTFE
Simplifié : le matériau PTFE est auto-lubrifiant. Un contact mécanique, ici le câble interne en mouvement, détache les fibres du PTFE, ce qui provoque une sorte d'effet de roulement à billes, de sorte que le câble peut être déplacé avec moins de friction. Un petit test démontre de manière impressionnante la douceur du mouvement. Prenez le nouveau câble et formez une spirale. Dans le cas d'un câble sans PTFE, vous ne pourrez plus déplacer le câble intérieur. Le rayon de la gaine augmentera considérablement le frottement, ce qui bloquera le câble intérieur. Une fois que vous aurez redressé le câble, vous pourrez à nouveau déplacer le câble intérieur. Dans le cas d'un câble avec guide en PTFE, vous pourrez même déplacer facilement le câble dans la spirale. [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/en/all/search?query=zugsatz+bgm&catalog=true" target="blank" background="#d40e14" size="10" center="yes" icon="icon : thumbs-up"]BGM PRO bowden cables - ORDER HERE[/su_button]
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L'intérieur en PTFE des jeux de câbles BGM est entouré d'un câble de bowden stable en acier plat.
Les versions bon marché des gaines d'autres fabricants, qui utilisent un simple fil pour le câble de bowden, ont tendance à être comprimées comme un ressort à vis ou un concertina lorsqu'elles sont utilisées, ce qui entraîne des changements de vitesse et un fonctionnement de l'embrayage imprécis. Les câbles endommagés augmentent considérablement l'impression de "ne rien faire" lors du freinage et donnent une sensation d'humidité lors des manœuvres de freinage soudaines. La gaine des câbles BGM est en acier plat, ce qui résiste très bien à la compression. Associé au câble intérieur, vous aurez un feedback précis lors de l'utilisation des freins, de l'embrayage et des engrenages.
Extrémité du câble
Les extrémités de câble sont un autre détail important. L'extrémité du câble doit toujours être fixée à la gaine et ne doit pas s'effriter. Le câble de bowden est mis à terre et placé contre les extrémités, afin d'éviter que l'acier plat ne traverse l'extrémité du câble, mais plutôt pour créer une surface commune entre l'acier plat et l'extrémité du câble. La sécurisation de l'extrémité du câble est un autre détail important. Les extrémités des câbles Piaggo sont uniquement serties, mais les extrémités des câbles BGM sont sécurisées par deux embossages et l'extrémité du câble ne peut en principe être retirée qu'en détruisant le câble.
Les extrémités de câble de deux véhicules ne sont pas les mêmes. L'exemple le plus parlant serait probablement le câble d'embrayage de la PX. A partir de 1984, lors de la conversion aux modèles EFL, la forme du collet supérieur du câble d'embrayage a changé. Le diamètre de l'extrémité du câble avait été considérablement élargi pour offrir un meilleur guidage et un meilleur serrage dans la poignée de changement de vitesse. Le trou dans la poignée twist de changement de vitesse a été conçu en conséquence. Un câble des anciens modèles aurait glissé à travers le grand trou de la poignée de changement de vitesse - et un nouveau câble d'embrayage n'aurait pas pu s'adapter au trou des anciennes poignées de changement de vitesse. Pour nos jeux de câbles, nous avons tout pensé, même le manchon en caoutchouc à l'extrémité des câbles de frein avant.C'est une pièce qui permet à votre câble de frein avant de vivre plus longtemps. Ce ne sont que quatre exemples de détails que nous avons pris en compte pour vous aider à faire le bon choix de composants.
Disponible pour les modèles Vespa et Lambretta
Les jeux de câbles BGM PRO sont disponibles pour les véhicules suivants :
Tous les câbles des sets de câbles BGM sont également disponibles individuellement. En regardant les sets de câbles respectifs, vous trouverez les câbles individuels du set de câbles dans l'onglet pièces détachées. Le set de câbles pour PK-XL2 sera livré sans le câble de changement de vitesse. Vous avez besoin de ce câble spécial ? Merci de le commander séparément :
DE | €
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Le câble de frein avant et le câble d'embrayage ont été conçus avec la borne dite en forme de pear. Cette conception permet au câble interne de se déplacer en fonction de toute contrainte. Bien entendu, vous pouvez également acheter un adaptateur qui s'adapte aux bornes en forme de pointe, mais Piaggio offre malheureusement une qualité médiocre dans ce domaine. Please check out this comparison :
L'embout présente des courbures extrêmes et ne s'adapte ni au câble de Piaggio ni à la gaine d'origine de Piaggio. 
Un simple montage du matériel Piaggio est impossible, il faut travailler dur avec une meuleuse ou une meuleuse manuelle. L'extrémité du câble en forme d'abcès ne s'adapte pas au levier de frein.
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La conséquence d'un embout non graissé est un trop grand frottement et il ne tourne pas correctement, ce qui provoque un fléchissement du câble interne à chaque utilisation de la manette. Comptez le nombre de fois où vous utilisez votre embrayage au cours de vos trajets quotidiens. Même le meilleur câble intérieur cessera de fonctionner après un nombre relativement faible de flexions de ce type - et ce sera le plus souvent la nuit sur une route de campagne vide....
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Cela nuira au mouvement lisse des câbles. La saleté et l'eau sont des causes de friction élevée des câbles. L'eau provoque la rouille des câbles de l'intérieur vers l'extérieur et entraîne rapidement des ruptures. Un guide en PTFE à l'intérieur de la gaine des ensembles de câbles BGM améliore la souplesse des mouvements des câbles. Le guide fin en PTFE empêche également l'eau ou la saleté d'endommager la gaine du câble interne. 
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Les extrémités de câble de deux véhicules ne sont pas les mêmes. L'exemple le plus parlant serait probablement le câble d'embrayage de la PX. A partir de 1984, lors de la conversion aux modèles EFL, la forme du collet supérieur du câble d'embrayage a changé. Le diamètre de l'extrémité du câble avait été considérablement élargi pour offrir un meilleur guidage et un meilleur serrage dans la poignée de changement de vitesse. Le trou dans la poignée twist de changement de vitesse a été conçu en conséquence. Un câble des anciens modèles aurait glissé à travers le grand trou de la poignée de changement de vitesse - et un nouveau câble d'embrayage n'aurait pas pu s'adapter au trou des anciennes poignées de changement de vitesse. Pour nos jeux de câbles, nous avons tout pensé, même le manchon en caoutchouc à l'extrémité des câbles de frein avant.
C'est une pièce qui permet à votre câble de frein avant de vivre plus longtemps. Ce ne sont que quatre exemples de détails que nous avons pris en compte pour vous aider à faire le bon choix de composants.
