Joint de carter d'huile Royal Alloy pour Royal Alloy GP, JPS, TG 350 (Euro5+)

Joint de carter d'huile d'origine Royal Alloy pour moteurs 350 cm³ Euro5+

Ce joint de carter d'huile d'origine Royal Alloy est conçu pour les modèles GP, JPS et TG équipés du moteur 350 cm³ Euro5+. Fabriqué selon les spécifications OEM, il offre un ajustement parfait, un matériau d'étanchéité de haute qualité et une étanchéité fiable entre le carter moteur et le carter d'huile.

Une étanchéité fiable pour le circuit de lubrification

Le joint est monté entre le carter moteur et le carter d'huile afin d'empêcher toute fuite d'huile moteur au niveau de la surface d'appui. Un joint endommagé ou durci peut entraîner des fuites d'huile, une baisse du niveau d'huile et compromettre la fiabilité du moteur. Lors du démontage du carter d'huile, il est recommandé de toujours remplacer le joint afin de garantir une étanchéité durable.

Pièce d'origine Royal Alloy

• Joint de carter d'huile d'origine Royal Alloy
• Compatible avec les modèles Royal Alloy GP, JPS et TG
• Pour moteurs 350 cm³ Euro5+
• Assure l'étanchéité entre le carter moteur et le carter d'huile
• Matériau d'étanchéité de haute qualité
• Bourrelets d'étanchéité intégrés pour une étanchéité optimale
• Qualité OEM avec ajustement précis
• Idéal pour l'entretien, les réparations et les réfections moteur

Matériau de haute qualité

Fabriqué dans un matériau d'étanchéité résistant, ce joint est doté de bourrelets d'étanchéité intégrés qui assurent une pression uniforme sur toute la surface de contact. Cela garantit une excellente étanchéité du circuit de lubrification et contribue à la longévité du moteur.

Recommandé lors des opérations d'entretien

Lors du démontage du carter d'huile ou de la partie inférieure du moteur, il est fortement conseillé d'installer un joint neuf. Son remplacement permet d'éviter les fuites d'huile et d'assurer une étanchéité fiable après le remontage.

Conclusion

Ce joint de carter d'huile d'origine Royal Alloy est la pièce de rechange idéale pour tous les modèles GP, JPS et TG équipés d'un moteur 350 cm³ Euro5+. Grâce à sa qualité OEM, à son ajustement précis et à ses bourrelets d'étanchéité intégrés, il garantit une étanchéité fiable et contribue au bon fonctionnement durable du moteur.