Kits de joints silicone pour Vespa
Disponibles dès maintenant chez nous :
Kits de joints moteur bgm PRO Vespa de haute qualité
avec application de silicone pour
Les nouveaux kits de joints BGM sont fabriqués en
Italie par un fabricant renommé. Ils se distinguent par leur
matériau d'étanchéité de haute qualité (en 0,5 mm à base de fibres composites) ainsi que par le
silicone appliqué en plus. Le revêtement en silicone est en mesure de compenser même les petites irrégularités ou les dommages et d'étanchéifier ainsi le moteur de manière efficace et durable. Chaque kit de joints est accompagné d'une fiche d'information décrivant l'emplacement de montage de chaque joint représenté en 1:1.
Une recommandation pour l'ordre de serrage des boulons du carter ainsi que le couple de serrage prescrit pour les écrous des boulons sont également illustrés.
VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK
Dans le kit d'étanchéité pour les moteurs Vespa Smallframe, les joints pour les demi-carters et pour le couvercle d'embrayage sont revêtus de silicone.
Le kit d'étanchéité pour les Smallframe offre un large éventail de livraison et convient à presque tous les véhicules à commande manuelle de cette gamme. Les joints suivants sont inclus :
- boîtier du moteur avec revêtement en silicone
- Couvercle d'embrayage avec revêtement en silicone
- Plaque d'ancrage de frein
- tubulure d'aspiration/moteur 2 trous
- tubulure d'aspiration/moteur 3 trous
- Anneau en feutre 16mm
- Bague en feutre 19mm
- Échappement, piqûre 56mm/M8
- Échappement, perforation 56mm/M6
- Échappement, perforation 52mm/M8
- Échappement, piqûre 52mm/M6
- Pied de cylindre 0,5mm (matériau fibreux)
- Pied de cylindre aluminium 0,2mm
- Bouchon de remplissage et de vidange d'huile
- Joint torique arbre de kick
- Joint torique came de frein
- Joint torique bras d'embrayage
De ce kit d'étanchéité, nous avons actuellement aussi le joint pour le
couvercle d'embrayage disponible séparément. [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/de/product/BGM1214" background="#d40e14" size="10" center="yes" icon="icon : shopping-cart"]Kit d'étanchéité moteur -BGM Pro Silikon- Vespa Smallframe, V50, V90, V100, PV125, ET3, PK50-125/S/XL/XL2, ETS, y compris. Acheter des joints toriques ici[/su_button] [su_spacer]
VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa
Surtout avec les moteurs Vespa Largeframe, le kit d'étanchéité offre l'avantage que l'endroit névralgique dans la zone de dégagement pour le pignon de kickstarter est scellé de manière sûre et que le moteur ne peut pas aspirer l'huile de transmission à cet endroit. Si les surfaces d'étanchéité sont propres, le joint ne peut plus glisser dans cette zone grâce au revêtement en silicone. Lors du montage d'un joint traditionnel en combinaison avec du mastic d'étanchéité, il peut arriver que le joint soit pressé hors de l'espace entre les moitiés de boîtier par le mastic d'étanchéité supplémentaire lors de l'assemblage des moitiés de boîtier. C'est un peu comme si l'on mordait dans un hamburger bien garni et que la garniture s'échappait entre les deux moitiés de pain. Cet effet ne peut pas se produire avec un joint d'étanchéité avec revêtement en silicone. D'une part, nous avons accordé une grande importance à l'ajustement et dès que le silicone entre en contact avec la surface d'étanchéité sous une légère pression, le revêtement adhère et le joint est assuré de ne pas glisser lors du serrage des boulons du boîtier.
Pour que le joint soit adapté aux moteurs PX125 et PX200, nous avons adapté le tracé du revêtement en silicone et la forme du joint.
Le joint pour les demi-carters et le bouton de commande sont recouverts de silicone.
Le kit d'étanchéité pour les moteurs Vespa Largeframe comprend les joints suivants :
- Boîtier du moteur avec revêtement en silicone
- bouton de commande avec revêtement en silicone
- entre le carburateur et la cuve 125
- entre la cuve et le moteur 125
- entre le carburateur et la cuve 200
- entre le carburateur et le moteur 200
- Pompe à huile
- Pied de cylindre 125/150 ; 2 canaux ; 0,2mm
- pied de cylindre 125/150 ; 3 canaux ; 0,2mm
- Pied de cylindre 200 ; 0,2mm
- Bouchon de remplissage et de vidange d'huile
- Joint torique de l'arbre de kick
- Joints toriques came de frein
- Joint torique bras d'embrayage
- Joint torique couvercle d'embrayage
- Joint torique du couvercle anti-poussière du frein
De ce kit d'étanchéité, nous avons actuellement aussi le joint pour le
bouton de changement de vitesse disponible séparément. [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/de/product/BGM1212" background="#d40e14" size="10" center="yes" icon="icon : shopping-cart"]Kit d'étanchéité moteur -BGM Pro silicone- Vespa Largeframe, PX80-125-150-200 (toutes), Rally200, Cosa, Sprint Veloce, y compris. Joints toriques - avec/sans lubrification séparée acheter ici[/su_button] [su_spacer] Pour les amateurs de véhicules Lambretta, nous avons également des kits de joints et des joints individuels en préparation. Ici, les joints pour le couvercle du moteur, le boîtier de l'alternateur et pour le disque de recouvrement du roulement à billes 6305, également fabriqués en Italie, sont en projet.
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