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- Lambretta Dellorto SH1/18, SH1/20 et SH2/22 - aperçu de la gamme de carburateurs
Les carburateurs Dellorto SH1 et SH2 sont des composants centraux des scooters Lambretta, en particulier sur les modèles Series 3 et GP. Ils sont considérés comme extrêmement fiables et faciles à régler. Tu trouveras ici un aperçu complet des tailles, de la technique, des pièces de rechange et de la composition des gicleurs.
La série SH1 était disponible en 18mm et 20mm de diamètre et a été développée pour des modèles comme le Li 125, le Li 150 et le Li 150 Special. La version de 18 mm était principalement utilisée sur le Li 125 et le Li 150, tandis que le SH1/20 était monté entre autres sur le TV 175, le TV/GT 200, le SX200 et le 125 Special.
Les carburateurs de la série SH sont de conception simple et robuste, idéale pour les moteurs deux temps. Ils fonctionnent avec un scooter plat qui régule le mélange d'air et de carburant. L'équipement en gicleurs est adapté à chaque type de moteur.
SH1 et SH2 sont tous deux disponibles en tant que pièces neuves complètes. Il existe en outre un vaste choix de pièces de rechange : Aiguilles de flotteur, joints, buses, atomiseurs, etc.
Équipement standard des gicleurs (tableau comparatif)
| Modèle | Carburateur | Vanne | Tube de mélange | Gicleur principal | Gicleur de ralenti | Gicleur de démarreur | Hélice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Li 125 | SH1/18 | 5914-1 | 5899-1 | 99 | 42 | 50 | ½ |
| Li 150 | SH1/18 | 5914-2 | 5899-1 | 105 | 45 | 50 | ½ |
| Li 125 Spécial | SH1/20 | 5914-2 | 5899-4 | 99* | 45 | 50 | ½ |
| Li 150 Spécial | SH1/18 | 5914-1 | 5899-2 | 101 | 45 | 50 | ½ |
| TV 175 | SH1/20 | 5914-1 | 5899-2 | 106 | 50 | 50 | ½ |
| TV/GT 200 | SH1/20 | 5914-1 | 5899-2 | 108 | 48 | 50 | ½ |
| SX 150 | SH1/20 | 5914-2 | 5899-5 | 102 | 45 | 50 | ½ |
| SX 200 | SH1/20 | 5914-1 | 5899-2 | 103 | 48 | 50 | ½ |
| DL/GP 125 | SH1/20 | 5914-2 | 5899-4 | 98 | 45 | 50 | ½ |
| DL/GP 150 | SH2/22 | 7895-2 | 5899-4 | 118 | 45 | 50 | 1-2 |
| DL/GP 200 | SH2/22 | 7895-1 | 5899-2 | 118** | 45 | 50 | 1-2 |
| Lui 75 | SH1/20 | 5914-1 | 5899-6 | 68 | 45 | 50 | 1 |
* Sur la Special 125, différents gicleurs principaux ont été montés pendant la production. Outre la 99, il y avait aussi les 103, 105 et 107 - avec un tube mélangeur 5899-5, la 107 fonctionnait le mieux selon notre expérience.
** Une buse principale 123 a également été utilisée sur le DL/GP 200.
Voici les différences entre les tubes de mélange SH expliquées en bref.
Plus les trous sont grands, plus le mélange est pauvre dans la zone correspondante.
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