Pompe à essence d'origine pour Royal Alloy GP 350, TG 350 et JPS 350. L'ensemble complet est conçu pour être installé à l'intérieur du réservoir de carburant et assure l'alimentation en carburant du système d'injection. Il convient comme pièce de remplacement spécifique au véhicule en cas de pompe à essence défectueuse ou ne fonctionnant plus correctement.
L'ensemble est conçu sous la forme d'un module de pompe complet. La bride de montage ronde supérieure intègre les raccords du circuit de carburant ainsi que la connexion électrique. Le corps de pompe allongé se trouve sous la bride. À son extrémité inférieure se trouve un élément d'aspiration de grande surface destiné à prélever le carburant dans le réservoir.
La pompe à essence est fournie sous forme d'un ensemble complet et non comme simple élément de pompe individuel. La bride supérieure constitue l'interface avec le réservoir de carburant et comporte plusieurs points de fixation répartis sur son pourtour. Les zones de raccordement visibles sur les images du produit sont directement intégrées à l'ensemble.
L'ensemble de pompe fonctionne dans le circuit de carburant avec une pression nominale de 300 kPa. Il est ainsi adapté au système d'alimentation en carburant prévu pour les modèles Royal Alloy correspondants.
La forme et la construction du module sont adaptées à sa position de montage spécifique à l'intérieur du réservoir. Le corps de pompe allongé pénètre dans le réservoir, tandis que l'élément d'aspiration se trouve à l'extrémité inférieure de l'ensemble. La bride ronde constitue la partie supérieure du module et assure sa fixation au réservoir.
En tant que pièce de rechange d'origine Royal Alloy, cette pompe à essence est destinée au remplacement direct de l'ensemble de pompe monté d'origine. Lors du diagnostic ou du remplacement, il est également recommandé de contrôler l'état de l'alimentation en carburant, des connexions électriques et des conduites associées.
Les interventions sur le circuit de carburant doivent être effectuées dans les règles de l'art et en respectant les mesures de sécurité nécessaires. Avant le montage, les raccords, les points de fixation ainsi que les composants associés du circuit de carburant doivent être contrôlés afin de détecter d'éventuels dommages ou contaminations.