Pot d’échappement -QUATTRINI M3-200- pour QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125

Max Quattrini offre 200 cm3 pour les Vespas classiques comme les V50, 50N, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL etc. Avec les pièces disponibles individuellement, un kit de moteur de fuselage, composé de :

peuvent être assemblés.

Non seulement cela dépasse les classes de cylindrée habituelles installées dans ces véhicules, mais malgré l'énorme augmentation de la cylindrée et des performances, cela se fait aussi, conceptuellement et techniquement, sur des pieds extrêmement solides

. ÉCHAPPEMENT

L'échappement Quattrini (la sua baptisé), spécialement fabriqué pour le kit 200cc, a un énorme espacement des goujons sur la bride du cylindre de 66mm, correspondant au kit. C'est pourquoi cet échappement ne s'adapte à aucun autre cylindre commun. La courbe de performance est très linéaire et à large bande. Il offre déjà de la cave de vitesse une énorme poussée qui ne diminue pas jusqu'à plus de 8000 tr/min. En raison de sa conception spéciale, le compartiment à bagages des modèles PV/ET3 ne doit pas être retiré ou modifié. Toutefois, si elle doit être logée dans un châssis PK, la plaque de séparation latérale doit être enlevée.

Comme l'échappement n'est constitué que d'une fine plaque d'acier de 0,8 mm, il produit un bruit de tôle typique des deux temps et le niveau sonore n'est pas conforme aux normes du TÜV. Un emballage du corps de résonance avec un ruban de protection thermique permet de réduire efficacement les fréquences élevées.