Set de vitesse y compris l'arbre secondaire et pignon de kick -BENELLI type GPR- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 dents)

Benelli GPR et BULL – boîtes de vitesses Smallframe à rapports rapprochés avec étagement spécifique

Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent d’une excellente réputation dans le monde de la course.
Ceux qui recherchent une technologie de boîte de vitesses fiable pour la compétition trouveront ici ce qu’il leur faut.
Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent un équilibre parfait entre rigidité et élasticité pour résister durablement aux contraintes extrêmes d’un moteur de course.

BENELLI GPR
La version GPR proposée ici est une boîte de vitesses racing à rapports rapprochés, spécialement conçue pour maximiser la motricité sur circuit. Les trois premiers rapports sont plus longs que ceux d’origine, tandis que le quatrième est nettement plus court. Les écarts entre les rapports sont réduits à partir de la 2ᵉ vitesse. Il en résulte une boîte sportive à étagement resserré dont la réduction finale est seulement légèrement plus courte que celle d’une boîte d’origine (à 9000 tr/min en 4ᵉ, la différence est d’environ 5 km/h).
Les pignons renforcés ainsi que l’arbre secondaire font de cette boîte le choix idéal pour un usage sur piste ou pour les moteurs sportifs profitant d’un étagement serré.

(12/58, 13/42, 15/38, 17/37 dents)

La boîte Benelli GPR est un ensemble complet non compatible avec les pignons d’autres fabricants. Elle est livrée avec un pignon de kickstart spécifique, inclus dans le kit.

BENELLI BULL
La boîte complète Benelli BULL est basée sur le kit GPR et inclut en plus une version renforcée de l’arbre principal, avec étoile de sélection, ressort, billes de verrouillage, rondelles d’appui et circlips. L’arbre principal est livré entièrement assemblé et ajusté.

(US)