Ressort de suspension OEM (comme original) pour Vespa Largeframe
POURQUOI UN NOUVEAU RESSORT ?
Les ressorts de suspension sont des pièces d'usure. Les anciens types de ressorts des années de construction de 1950 à environ 1980 des modèles Vespa Wideframe et Largeframe sont particulièrement à mentionner ici. La construction particulière du bras oscillant de ces véhicules fait que l'avant s'enfonce fortement lorsque le frein avant est actionné. Le ressort est alors souvent sollicité jusqu'au 'block', c'est-à-dire à pleine compression.
La durée de vie du ressort est ainsi de plus en plus courte et le ressort devient de plus en plus mou.
Longueur : 155mm
Utilisé pour les dimensions de roue/jante : 8 pouces
Matériau : acier pour ressorts
Finition : galvanisé (comme l'original)
POURQUOI UN RESSORT D'ORIGINE ?
Lorsque le ressort d'origine est usé, on est vite tenté d'utiliser directement un ressort sport. Mais souvent, il suffit d'utiliser un nouveau ressort avec les caractéristiques d'origine. Celui-ci est à nouveau nettement plus ferme et améliore sensiblement le comportement routier. Il s'harmonise en outre parfaitement avec les amortisseurs de série. En revanche, les ressorts sport doivent toujours être utilisés avec des amortisseurs renforcés en conséquence. Dans le cas contraire, l'amortisseur de série normal ne peut pas opposer une force d'amortissement suffisante au ressort renforcé.
QUELLE LONGUEUR ?
Les ressorts pour les modèles Vespa les plus courants avant 1980 sont disponibles en 155mm et 165mm de longueur.
La version de 155mm est destinée aux modèles équipés de pneus de 8 pouces, celle de 165mm aux véhicules équipés de pneus de 10 pouces. La raison en est la fourche plus longue des modèles 10 pouces.
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