Super Lui Tom : la révolution tuning du Tyrol du Sud pour Lui, Luna & Co.

Qui est derrière tout cela ?

L'inventeur et père spirituel est Super Lui Tom , originaire du Tyrol du Sud (Italie). Son compte Instagram @superlui75 est quasiment le point de contact central pour tout ce qui concerne les projets Super Lui. Il y publie régulièrement de nouveaux projets, des moteurs et des interventions en tournée. Comme par exemple la légendaire Dolomiti Experience. Parfaitement connecté, Tom a mis sur la ligne de départ toutes les pièces supplémentaires importantes pour le projet moteur et les optimisations de freinage et de châssis. Entre autres, Tom travaille en étroite collaboration avec Luca de Dexter Racing travaille en collaboration avec lui.

Qu'est-ce que le SuperLui Case exactement ?

Il s'agit d'un boîtier de moteur entièrement nouveau. Boîtier du moteur avec des logements adaptés au cadre et aux amortisseurs de la Lambretta lui 50/75, Luna, Vega et Cometa. Ce qui est génial avec ce boîtier, c'est que tous les composants du moteur et les pièces de tuning de la famille Li s'y adaptent. On est ainsi complètement libre de ses ambitions de tuning en ce qui concerne les cylindres, les vilebrequins, l'allumage et la transmission.

Les boîtiers sont disponibles au choix avec une perforation pour les petits cylindres (125 - 175 cm3) ou avec une grande perforation pour les cylindres de 200 cm3. Ainsi, plus rien ne s'oppose au montage de tous les cylindres de tuning.

D'abord conçu pour la lui et son cadre, le boîtier a également trouvé sa place dans la carrosserie junior. Ici, la traverse du moteur est fixée avec un adaptateur correspondant et l'amortisseur arrière provient des besoins de la Vespa bgm.

Qu'est-ce que cela apporte de réaliste ?

• Beaucoup de plaisir !
• Poids du scooter fini : généralement 80-95 kg (les Lui originaux sont légers comme une plume ~70-80 kg).
• Puissance : selon le réglage, de 18 à plus de 30 CV.
• Comportement routier : Extrêmement agile, maniable, super accélération
• Souvent combinée avec des améliorations modernes : Châssis BGM, frein à disque à l'avant, etc. pp

Voici quelques exemples de ce à quoi ressemble une SuperLui Case et des transformations terminées :

Et ici une transformation terminée dans le cadre de la Junior.