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- Transformation de la Vespa GTS 500 : 44 ch et homologation pour la route
De nombreux conducteurs de GTS rêvent d'une Vespa GTS 500. Un ingénieur italien s'est sérieusement penché sur la question et a visualisé un modèle 500 de la GTS. Le site Vidéo YouTube est très réussie. Chaque année, le milieu spécule pour savoir si Piaggio la sortira cette année, mais le Berlinois Björn Dressler a devancé Piaggio. Avec son projet "La Mutata", Björn met légalement sur la route ses transformations avec jusqu'à 44 CV et une cylindrée de 492 cm3.
Avant que vous ne sortiez votre porte-monnaie : cette transformation n'est pas à prendre à la légère ! Elle dure environ 4 mois et coûte un peu plus cher que ce que la plupart des gens ont dans leur porte-monnaie : à partir de 15.000 euros. Marc de Scooteria vous présente dans sa vidéo dernière vidéo le projet "La Mutata", une Vespa GTS 500 transformée.
La transformation d'une Vespa GTS en un moteur Piaggio de 500 cm3, homologué pour la route en Allemagne et développant au moins 39 CV! En italien, cela signifie "le mutant" - permet d'obtenir avec une Vespa GTS des performances supérieures à celles d'une 300cc. Tous les composants montés, comme le châssis et les freins, sont adaptés au couple plus élevé et à la puissance de pointe nettement accrue.
Un point fort absolu pour tous les fans de tuning Vespa ! Un essai de la Vespa GTS 500 suivra sous peu - abonne-toi au canal Scooteria et ne manque rien !
