La Vespa GTS 300 du Scooter Center et le catalogue GTS 2017

Notre démonstrateur Vespa GTS 300 et notre catalogue 2017

Depuis plus de 25 ans, le thème de la Vespa classique nous anime - mais malgré tout l'amour que nous portons à nos vieilles chéries, il ne faut pas perdre de vue l'avenir. Nous avons acquis notre GTS 300 en 2008 et c'est l'un des "modèles" avec lesquels nous avons conçu notre premier catalogue de Vespa automatiques. Nous avons saisi l'occasion de notre 25e anniversaire en 2017 pour l'habiller dans un nouveau style contemporain. Notre souhait était de combiner une esthétique moderne, une technologie de pointe et un artisanat exquis pour créer une Vespa discrète mais techniquement ultime. Voyez si nous y sommes parvenus : Nous avons participé à notre Scooter Center. Vespa GTS Demonstrator, rien n'a été laissé intact. De nombreuses transformations ne sont visibles qu'au deuxième coup d'œil. On remarque sans aucun doute le dropbar fait maison, le garde-boue retravaillé et la selle. La fourche raccourcie de 4 cm, le châssis 13" et le système de freinage Brembo sont des détails subtils qui ne se remarquent qu'en y regardant de plus près. A l'exception de ces modifications, tu peux trouver tous les produits montés tels quels dans notre magasin. Boutique Scooter acheter. Dans ce catalogue SC - Vespa GTS, nous avons mis un lien direct vers tous les produits, voir ci-dessous. Dans ce catalogue, nous ne présentons qu'une sélection de nos produits et uniquement les produits qui sont également montés sur notre GTS. Tu trouveras beaucoup plus de choix dans notre GTS Vespa Shop.

catalogue Vespa GTS

ROUES ET BOULIER

Pour notre démonstrateur, nous avons sélectionné les composants les plus fins. Le kit d'étriers de frein Brembo P34 (étrier à 2 pistons Ø 34 mm) offre suffisamment de réserves pour s'arrêter en toute sécurité, même en mode passager. En combinaison avec les amortisseurs BGM PRO/SCR12 Competition, qui peuvent être réglés individuellement en fonction du pilote et de l'utilisation, et la combinaison roue/pneu Heidenau K61 (140/60-13 sur jante 3,5 x 13), il s'agit d'une transformation non seulement esthétique, mais aussi absolument essentielle en termes de sécurité.

1. Jantes Gilera, 3,5 x 13 GP56390R00G
2. Pneu arrière, Heidenau K61, 140/60-13 6000118 6000118
3. Pneu avant, Heidenau K61, 130/60- 6000244
4. Amortisseur avant BGM Vespa PK BGM7743B
5. Amortisseur avant BGM Vespa GTS BGM7788NB BGM7788NB
6. Amortisseur arrière BGM SC/R12 COMPETITION BGM7789NB

FREINS

La noble technique de freinage de compétition Brembo est désormais disponible chez nous avec une expertise du TÜV. Le kit de freinage utilisé ici se compose d'un Brembo P4 avec quatre pistons de frein. L'adaptateur en aluminium anodisé noir est un produit exclusif de Scooter Center et dispose d'une expertise TÜV. Pour découvrir le plaisir que peut procurer un système de freinage de première classe, il n'est pas nécessaire de conduire une voiture de course survitaminée. Même sur un véhicule de série, les étriers de frein Brembo offrent un saut quantique lorsqu'il s'agit d'une force de freinage élevée et bien dosée. Diamètre du piston 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, 2 pièces, moulées, usinées CNC. Adaptateur en aluminium très résistant, usiné CNC, anodisé noir, certificat TÜV. Une comparaison sur un modèle Vespa GTS équipé d'un étrier de frein Brembo a révélé une distance de freinage jusqu'à 20 % plus courte par rapport aux composants de série.

1. Étrier de frein avant Brembo P4 30/34 à 4 pistons 3332085
2. Adaptateur Brembo P4 anodisé noir 3332085ABK
3. Bremo P34 Étrier de frein arrière à 2 pistons 767D34T
4. Disque de frein Galfer Skull Design DF704RH
5. Spiegler Durites de frein renforcées inox jaune, raccords noirs à l'avant 7674963YB
6. Spiegler Durites de frein renforcées inox en jaune, raccords noirs à l'arrière 7674965YB

PERFORMANCE

Scooter Center propose une édition spéciale du système complet Scorpion "Red Power". Pour rendre l'apparence de la GTS unique, cette édition comprend un revêtement céramique noir sur le pot d'échappement et le tuyau de raccordement. Le tuyau de raccordement et le collecteur sont montés sur ressorts. Le Scorpion a un son unique et puissant et possède une certification E.

1. Échappement Scorpion édition spéciale Scooter Center revêtement céramique 3332520
2. Variateur de vitesse BGM bgm2311
3. Couvercle de variateur revêtu par poudre noir MN3000GB
4. Carter d'huile revêtement par poudre noir MN3050GB
5. Couvercle de pompe à eau BGM bgm4820BK
6. BGM Kit de vis de remplissage d'huile bgm581BKT

L'ÉCLAIRAGE

LED est aujourd'hui à la pointe de la technique - ce qui n'est pas monté d'origine, nous l'avons dans notre programme de la part des fabricants "Moto Nostra" et "HD Corse", respectivement en noir, blanc ou rouge.

1. Kit de conversion des clignotants avec feux de jour 331999
2. Phare GTS 2014 - 3332297
3. Écran de phare MN1002MB
4. HD Corse Feu arrière rouge HD1012ER
5. HD Corse Feu arrière noir HD1012EB
6. HD Corse Feu arrière blanc HD1012EW
7. Feu arrière Moto Nostra LED blanc PV501EW
8. Feu arrière Moto Nostra LED rouge PV501ER
9. Feu arrière Moto Nostra LED noir PV501EB

STYLE 1

Ici aussi, une sélection d'articles de qualité a été effectuée. Le kit de protection des arêtes Moto Nostra s'adapte parfaitement au style de la GTS et assure un beau contraste sportif à côté des pièces en carbone et des autres pièces rapportées noires.

1. Repose-pieds revêtus de noir brillant MN4700KT
2. Selle BGM PRO GTS 3332519
3. PM Carénage de fourche PM6058
4. PM Trappes de service en carbone PM6054
5. Caches de pompe de frein carbone sans trou de rétroviseur BGM4590KTC

STYLE 2

1. Crochet à bagages HD Corse HD1001S
2. Jeu de rétroviseurs sur guidon, droite + gauche HD1010M
3. Porte-bagages Moto Nostra passage 3332171
4. BGM levier rabattable BGM4600
5. Poignées Moto Nostra 128mmPV4401

SPECIALES SC-GTS

Drop Bar / Guidon M SC-Vespa GTS

Le guidon a été construit par Scooter Center, l'angle d'inclinaison a été modifié à droite et à gauche, le carénage a été usiné, adapté et peint à partir de plusieurs pièces. Cascade

SC-Vespa GTS

Cascade - construction personnelle à partir de cascades Vespa GT et Primavera.

Garde-boue SC-Vespa GTS

Le garde-boue a été adapté visuellement par Scooter Center au design classique de la Vespa T5.

Fourche / tube de direction

Le tube de direction

de la Vespa GTS

a été raccourci de 4 cm par SC afin de donner à la GTS un design sportif.