Vilebrequin original BGM 57 mm - qualité forgée pour les modèles classiques de Vespa
Matériau : Les vilebrequins BGM sont forgés comme au bon vieux temps de Piaggio. Lors du forgeage, le matériau est comprimé à haute température et à haute pression. Il en résulte une densité plus élevée du matériau. La chaleur est nettement mieux dissipée. Le matériau est plus résistant à la déformation. C'est un énorme avantage par rapport aux vilebrequins copiés d'autres fabricants, dont les matériaux utilisés n'atteignent souvent même pas le niveau d'un arbre de série.
Tuning : La qualité élevée du matériau utilisé permet en outre d'utiliser des roues polaires très légères, sans risque d'endommager le vilebrequin. Il est ainsi possible de combiner un meilleur comportement à l'accélération avec une durabilité nettement accrue du moteur. Cela est particulièrement important sur les moteurs à forte cylindrée et à haut régime.
Angle de distribution : L'angle de distribution de ce vilebrequin correspond à celui d'un arbre standard.
Il convient donc aussi bien à la construction d'un moteur 125cc de série qu'à un solide tuning de route 177cc.
La précision de la fabrication, les matériaux utilisés et la qualité des paliers permettent de parcourir des dizaines de milliers de kilomètres sans problème.
Type de construction : Vilebrequin avec petit cône (moteur Sprint de la première série). De tels arbres sont reconnaissables au diamètre de la surface de la bague d'étanchéité de l'arbre côté alternateur. Il s'agit de la surface qui se trouve après le cône, mais avant le siège du palier de butée sur le bout de vilebrequin. L'identification est encore plus simple grâce à l'écrou de roue polaire inhabituel avec la dimension de filetage M11x1,50 avec collerette.
- Surface d'étanchéité Lima Wedi Ø : 20 mm
- Angle de distribution : standard
- Course : 57 mm
- Longueur de bielle : 105mm
- Palier de bielle supérieur : 15 mm
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