Vérins -PARMAKIT TSV ECV Classic 177 cc 2 canaux en aluminium - Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), Super150 (VBC1T 328128-)

PARMAKIT TSV ECV 177 Kit de cylindres pour moteurs Vespa à 2 canaux

Basé sur le succès du TSV09 pour les moteurs PX125, Parmakit a ajouté une version pour les moteurs plus anciens avec seulement deux canaux de surintensité dans le corps du moteur. En principe, il s'agit du même cylindre que pour le PX125, mais le Boost Port (canal d'appui à 12 heures) normalement présent a été fermé dans la coulée sur la surface d'étanchéité inférieure du cylindre. Le canal de soutien se trouve toujours en dessous, mais il est désormais commandé par des ouvertures supplémentaires dans le piston. Pour tenir compte de la disposition différente des découpes de surintensité dans le carter moteur, des plaques d'adaptation sont jointes au kit. Celles-ci recouvrent une partie des (trop grandes) ouvertures du canal de surintensité dans la base du cylindre. Cela garantit que les grandes ouvertures de surintensité dans le pied du cylindre ne peuvent pas aspirer de l'air par inadvertance parce que la surface d'étanchéité du carter moteur est trop petite.

Le cylindre en aluminium à la finition soignée avec revêtement Nikasil est livré avec un piston VERTEX de très haute qualité (Ø=63 mm), deux segments en acier de 1 mm d'épaisseur et une tête CNC massive avec centrage dans la piste. Avec de grandes surfaces et des temps de commande modérés, le cylindre est conçu comme un puissant tourneur.

La livraison comprend des spacers, des joints de pied et de tête pour régler l'angle de commande et le bord d'écrasement.

• Alésage Ø : 63 mm
• Course : 57 mm
• Cylindrée : 177,59cc
• Piston en fonte
• Segment de piston : 2pcs, 1.0 mm acier

CONCLUSION : Cylindre pour les longues randonnées à grande vitesse de croisière !