Dengan MHR MK2 221cc TANPA kepala, Malossi menawarkan silinder khusus untuk mesin dengan poros engkol langkah panjang. Langkah yang lebih panjang 3 milimeter (standar 57mm, langkah panjang 60mm) memberikan perpindahan 221cc.
Perubahan yang paling jelas dibandingkan dengan kit MHR 221cc "lama" yang hampir identik adalah flens knalpot yang sekarang dibaut; dua bagian baja (pelat baja dan nosel yang dibaut 4 kali lipat) sekarang menyegel lubang knalpot ke silinder dengan cincin-O. Silinder itu sendiri disesuaikan dengan langkah 60mm dengan menjadi 1,5 mm lebih panjang pada permukaan penyegelan kepala silinder dibandingkan dengan rekannya yang berkapasitas 210cc.
Aluminium cor berkualitas tinggi
Lapisan silinder yang sangat keras dan tahan aus
7 transfer dengan penampang saluran yang besar
Sistem CVF2 MALOSSI
Piston vertex yang dilapisi dengan cincin piston keystone
Semak-semak pemusatan untuk memusatkan kepala silinder
Menurut standar Malossi MHR, hal ini menghasilkan sudut kontrol yang relatif jinak, yaitu sekitar 182° knalpot hingga 123° sudut luapan. Dengan lebar chord 43,3 mm (= 63%) dan radius sudut yang lembut, knalpot dipersiapkan dengan baik untuk masa pakai piston yang kuat dan panjang.
Area pemulungan dan pembuangan yang sangat besar dikombinasikan dengan sudut kontrol yang tidak terlalu tinggi menjadikan MHR 221cc sebagai silinder yang ideal untuk semua orang yang ingin membangun power tourer yang cepat dan bertenaga.
Output mesin lebih dari 25 hp, dipasangkan dengan torsi penuh dimungkinkan dengan Malossi tanpa pengerjaan ulang silinder.
Dikombinasikan dengan knalpot Big Box kami, 26 hp dan 29 NM telah dicapai, dengan torsi penuh yang tersedia kurang dari 6000rpm. Pada putaran 4500rpm, 16hp sudah tersedia di roda, benar-benar sebuah "mesin penarik"...!
Kit ini mencakup
:
Silinder
Piston
Cincin piston
Klip piston
Pin piston
Set paking
Port pembuangan, pelat, cincin-O
Semak-semak untuk pemusatan kepala
(TW021121)
DE | €
