Questo cilindro è caratterizzato da un'ampia gamma di giri che non si sottrae ai regimi più elevati. Questo fa di questo cilindro un cilindro facile da usare e già abbastanza veloce quando viene montato all'origine. È l'ideale per i lunghi viaggi.
Il cilindro da 150 cc deve essere utilizzato su cambi da 125 cc con pignone da 22 per convertire la potenza extra in velocità massima. Il cilindro originale da 150 cc della serie PX non si adatta ai motori PX 80. A causa della differenza di corsa tra i due cilindri, il PX 80 non può essere utilizzato. A causa della differenza di corsa tra gli alberi motore da 80 e 150 cc di 9 mm (da 48 a 57 mm), non è purtroppo possibile utilizzare questo cilindro per la conversione. Grazie alla sua struttura a corsa lunga (s: 57 mm, d: 57,8 mm), il cilindro è il compagno ideale per il turismo.
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