ZYLINDER VMC 244 EXPLORER Con il cilindro VMC244 Explorer, l'italiana VMC presenta un cilindro sportivo ad alta capacità per i motori Vespa da 200cc Piaggio. Finora, chi desiderava una buona quantità di coppia abbinata a una curva di prestazioni facile da guidare sulla propria PX200, Rally200 o Cosa200 avrebbe utilizzato il Quattrini M244.
Il VMC 244 Explorer utilizza la stessa tecnologia, con l'ausilio di un albero motore dotato di una biella extra-lunga. Questa viene utilizzata per sollevare il pistone, compreso il sistema di troppopieno, a un livello superiore alla superficie di tenuta del carter del motore.
Questo accorgimento garantisce un'area e un volume di trabocco sufficienti, un fattore chiave nella messa a punto dei 2 tempi.
Cilindro: alluminio con rivestimento ceramico duro
Corsa: 60 mm
Lunghezza biella: 126-128 mm
Alesaggio: Ø72 mm
Pistone con due fasce elastiche da 1 mm
7 porte di trasferimento
Porta di scarico ovale
Testa del cilindro avvitata 8 volte
Flangia di scarico in acciaio imbullonata
Candela al centro
Base del cilindro Ø 76 mm x 8 mm
A differenza dell'M244, il VMC Explorer ha un alesaggio del cilindro (camicia del cilindro) profondo 8 mm nella carcassa del motore (simile a un cilindro originale convenzionale). È quindi necessario allargare il diametro della carcassa del motore per accogliere la base del cilindro quando si monta il cilindro VMC. VMC offre un aiuto per l'autocostruzione e fornisce una piastra d'acciaio come guida per la fresatura a mano. I professionisti possono ovviamente lavorare l'alloggiamento su una fresatrice.
Per il montaggio è necessario un albero a gomiti con una lunghezza di biella di almeno 126 mm.
Una biella più lunga dei 128 mm specificati da VMC può essere facilmente compensata con distanziali adeguati. Questo ha il vantaggio che su corse più lunghe dei 60 mm previsti, l'angolo di controllo del cilindro può essere regolato secondo le proprie idee.
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