Vite ad esagono incassato M6 x 30 per testata cilindro -Cilindro VMC Explorer e VMC Ranger- Vespa PX200, Rally200, Cosa200

Anello di tenuta -PIAGGIO- Ø=48 mm x 1,5 mm - utilizzato per l'albero principale del cambio dei modelli PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Leva del cambio -QUALITÀ OEM- a 4 velocità- Vespa PX (dal 1984), T5 125cc, Cosa 1° serie

cavo interno universale -Ø=1,6mm x 2000mm, nipplo Ø=5,5mm x 7mm- utilizzato come cavo di cambio - attorcigliato

Cavo interno universale -Ø=1,9mm x 2000mm, nipplo Ø=8,0mm x 8mm- utilizzato come cavo frizione, cavo freno anteriore - attorcigliato

Dado M9 x1,25 SW=17 (utilizzato per albero ausiliario Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Rondella albero cardanico -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa

Piastra di bloccaggio -VESPA 1-wing- PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)

Ingranaggio 1 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso 200 ccm - 57 denti

Vite a testa cilindrica -Torx -ISO7380FLT M5 x 12mm -TX25 - 10.9 (utilizzata per la piastra di accensione Vespa PK, PX, Cosa, T5 125cc)

Copriventola -SPAQ- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - Acciaio inox - Modelli con avviamento elettrico

Piastra di fissaggio per cavi del cambio sul motore -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, GT, GTR, TS, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, LML Star, Stella - acciaio inox

Rondella sull'albero motore sotto la frizione (34,5x15,5x3,3mm) -QUALITÀ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa125, Cosa200, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 Veloce (VLB1T), TS125 (VNL3T)