Le molle del cestello primario smorzano le variazioni di carico tra la trasmissione dell'albero motore, la frizione e il cambio. Per i motori fino a circa 30 CV, una configurazione di molle standard è spesso la scelta giusta perché controlla sufficientemente la trasmissione primaria senza lavorare inutilmente. Questo è particolarmente interessante per i motori stradali che rispondono in modo pulito, sono facili da controllare e non funzionano permanentemente sotto carico massimo.
Il kit di molle è destinato ai motori in cui la trasmissione primaria è caricata più pesantemente rispetto allo stato standard, ma non richiede ancora la configurazione a molla dura per le configurazioni superiori a 30 CV. Le aree di applicazione tipiche sono i potenti motori da strada, le configurazioni da turismo, i motori sportivi da tutti i giorni e i motori smallframe costruiti in modo pulito con una gabbia primaria adeguata. Le molle non sostituiscono l'ispezione dell'intera trasmissione primaria: cestello, repkit, pastiglie, frizione, pignone e cuscinetti devono corrispondere al livello di prestazioni.
Cestello primario, repkit, rivetti, viti o altri accessori di montaggio sono inclusi solo se elencati separatamente nella fornitura dell'articolo specifico.
| Costruttore: egig | EGIG PERFORMANCE |
|---|---|
| Tipo | Molle primarie / kit di molle per cestello primario |
| Versione | standard |
| Gamma di potenza | fino a circa 30 CV |
| Fornitura | 4 molle primarie |
| Adatto per | Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 e modelli Ape 50 con cestello primario abbinato |
| Istruzioni per il montaggio | Controllare l'attacco delle molle, la gabbia primaria, il kit di riconfezionamento, il gioco e la distanza prima del montaggio. |
Le molle primarie standard EGIG PERFORMANCE sono progettate per i motori Smallframe e Ape 50 fino a circa 30 CV. Offrono un set-up di molle adatto per gli allestimenti orientati alla strada in cui la trasmissione primaria è caricata più pesantemente rispetto alle condizioni standard, ma non richiedono un montaggio di molle rigido per gli allestimenti superiori a 30 CV.