Kit lengkap termasuk silinder, poros engkol khusus dan knalpot kotak untuk mesin rangka besar berbasis PX125 / PX150.
Kit PINASCO EVO MINI 206 cc adalah solusi yang secara teknis sangat cerdas bagi siapa saja yang ingin meningkatkan kapasitas mesin PX125 atau PX150 secara signifikan tanpa harus melakukan modifikasi besar-besaran pada rumah mesin. Inilah daya tarik dari kit ini: kapasitas 206 cc, silinder aluminium, langkah 60 mm, dan cakupan pengiriman yang lengkap - dikombinasikan dengan desain yang tidak memerlukan dasar silinder klasik yang masuk ke dalam rumah.
Silinder bekerja dengan lubang 66 mm dan langkah 60 mm. Ini menghasilkan total 206 cc. Untuk membuat lubang besar ini memungkinkan pada rumah mesin PX125/150, Pinasco mengambil pendekatan yang berbeda dengan silinder rangka besar klasik: silinder tidak memiliki kemeja konvensional yang tenggelam jauh ke dalam rumah mesin. Sebagai gantinya, permukaan penyegelan rata di bagian bawah dan seluruh tata letak disesuaikan dengan batang penghubung ekstra panjang.
Set ini bekerja dengan batang penghubung 127 mm, bukan 105 mm yang biasa. Sebagai hasilnya, piston berada lebih tinggi dalam desain, dan silinder disesuaikan secara tepat dengan hal ini. Desain ini memungkinkan perpindahan besar pada basis PX125/150 tanpa rumah mesin harus di-spindel atau dikerjakan dengan mesin berat untuk dasar silinder yang dalam.
PINASCO 206 dirancang sebagai silinder touring yang bertenaga dengan potensi sporty. Dalam praktiknya, ini berarti: banyak perpindahan, banyak tekanan dari ruang bawah tanah dan band yang dapat digunakan secara luas tanpa mesin harus terus menerus diputar untuk pengalaman berkendara yang bertenaga. Knalpot Box Touring yang tertutup, yang dirancang untuk putaran lebar dan torsi yang baik, adalah pasangan yang sempurna.
Set ini dirancang sedemikian rupa sehingga dapat dijalankan dengan sangat baik melalui saluran masuk katup putar. Justru dalam konfigurasi ini, mesin tetap terkendali dengan baik di sisi intake dan dapat diatur dengan sangat baik untuk tur. Jika Anda ingin mendapatkan lebih banyak tenaga dari konsep ini, Anda dapat menyesuaikan dan menggiling asupan yang sesuai.
Untuk konsep yang lebih sporty, kami sarankan untuk menyetel intake katup putar. Kira-kira 105-120° sebelum TMA dan 60-75° setelah TMA sering disebut sebagai nilai panduan yang masuk akal untuk mesin rangka besar yang sporty.
Karena desain dengan batang penghubung yang panjang dan silinder yang besar, pekerjaan adaptasi mungkin diperlukan saat menggunakan kap mesin asli. Untuk konsep seperti itu, penutup khusus yang sesuai akan berguna jika diperlukan solusi plug-and-play yang bersih.
| Pabrikan: PINASCO | PINASCO |
|---|---|
| Tipe | 206 cc EVO MINI SET |
| Kapasitas mesin | 206 cc |
| Lubang | Ø66 mm |
| Langkah | Langkah 60 mm |
| Panjang batang penghubung | 127 mm |
| Port transfer | 7 |
| Knalpot | oval, satu bagian |
| Kepala silinder | Aluminium CNC, dibaut 8 kali lipat |
| Cincin piston | 2 x 1 mm |
| Knalpot | Tur Kotak |
PINASCO 206 EVO MINI SET adalah konsep rangka besar yang sangat menarik bagi mereka yang menginginkan perpindahan yang besar dan karakter touring yang bertenaga dengan basis PX125/150 tanpa harus membangun ulang rumah mesin secara ekstensif. Konsep teknis dengan basis silinder datar, batang penghubung 127 mm dan cakupan pengiriman yang lengkap membuat kit ini menjadi solusi yang dipikirkan dengan sangat matang di kisaran 200 cc plus.
DE | €
