Malossi ersätter den föråldrade 166cc cylindern med en helt ny design. För första gången i en grågjutjärnscylinder använder Malossi nu också en borrning på Ø63 mm och uppnår därmed 177 cc. Portdesignen har reviderats helt och cylindern erbjuder stora rensningsområden i kombination med en mycket måttlig avgasfönsterbredd.

Borrning

Ø 63 mm

Användningsområde

Stad/Sport

Effektområde

14 -22 HK

Rekommenderade förgasare

SI24/24 /PHBH30

Slaglängd

57 mm

Kompressionsförhållande

1:10,5

Kolvringar

2

Överströmningskanaler

6

Cylinderhuvud

halvsfärisk

Tändstift

Lång gänga

Kolven har också fått en ny design och är till stor del befriad från det traditionella CVFII-systemet, som använde en kolv som var perforerad under kolvkronan som en rensningsyta, på grund av de stora överströmningskanalerna.

Topplocket har en modernt utformad förbränningskammare som bör köras med en rekommenderad 1,2 mm krossläpp. Topplocket är avsett för användning med tändstift med lång gänga (B9ES, W2CC, etc.).

Avgrada kolv- och cylinderfönstret i banan före montering (nyckelfil och/eller sandpapper).

OBS: Passar även modeller med Elestart (elektrisk startmotor)

så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Fulvio T. från Agno 10.08.2025
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Malossi:
3117676, M3117676
Matchande
Tillbehör
Matchning
Alternativa produkter
Matchande
Kunder köpte också