Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Blogg
- Konvertering av Vespa från kontakttändning till elektronisk tändning
Vespa-motorer av Largeframe-modellerna med roterande ventilintagskontroll, t.ex. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak, kan nu enkelt konverteras:
Efter konverteringen har det tidigare svaga 6-volts elsystemet ombord en kraftfull 12-volts ljusutgång. Det tidigare självreglerande elektriska systemet omvandlas till en pålitlig och glödlampsvänlig regulatorkontroll (t.ex. med BGM6690). Den högkvalitativa kabeldragningen garanterar säker överföring av den höga ljus- och tändningseffekten. Det höga wattalet ger ett mycket bra ljusflöde även vid tomgång, som inte sjunker när blinkers eller ytterligare strömförbrukare används.
Inget underhåll nödvändigt! Det finns inget behov av underhållsarbete, vilket är vanligt med kontakttändningssystem.
Den senaste versionen av den beprövade bgm PRO HP (High Power) tändbasplattan för konvertering från kontakttändning till elektronisk tändning.
Lämplig för Vespa Largeframe som: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally
Med vårt eget märke bgm har vi reviderat den tusenfaldigt beprövade bgm PRO tändbasplattan och gjort den ännu bättre. Särskild uppmärksamhet ägdes åt den mycket höga kvaliteten på spolarna och pickupen.
Dessutom har ledningarna ändrats till textilbelagda silikonkablar. En speciell gimmick är sladden som redan är fäst vid kabelgrenen för enkel införing av ledningsnätet genom kabelkanalen i motorhuset. Basplattan har nu också en graderad skala för enklare justering.
Jämfört med en konventionell elektronisk tändning har BGM Pro HP V2.5 tändbasplattan speciellt kombinerade spollindningar. Detta förbättrar generatorns effektivitet avsevärt igen och erbjuder en hög ljuseffekt på 120W.
Till skillnad från en Vespa PX-tändbasplatta har BGM Pro HP en längre och annorlunda kabelgren så att tändbasplattan också kan monteras perfekt på äldre fordon. Den har också en anpassad basplattkontur så att den passar perfekt på motorer från före 1977 (med ett större axeltätningssäte än PX).
OBS: Bgm-pickupen har ett nominellt motstånd på 100 Ohm (+/- 10 Ohm)
Vid konvertering från kontakttändning till denna bottenplatta måste ett annat fläkthjul, en spänningsregulator och en CDI användas. Den gamla spänningsregulatorn, som är standard, behövs inte längre, och det gör inte heller den vanliga tändspolen.
Med bgm kan spänningsregulatorn BGM6690 användas som tillval för att ladda ett batteri (12-voltsbatteri krävs) under resan. Det gamla ledningsnätet kan fortfarande användas, men de tidigare enskilda kretsarna måste kombineras, eftersom spänningsregulatorn endast ger ett uttag för hela strömförsörjningen. Det är enklare att konvertera till ett av våra konverteringskablage (t.ex. 9077011).
Vevaxelns placering i motorhuset, och därmed även polhjulets position, är betydligt mer varierande på de gamla Largeframe-motorerna (vilket känns igen på att vevaxellagren har samma storlek, 25x62x12 mm) än på t.ex. de senare PX-motorerna.
Vevaxellagren är inte fixerade i motorhuset med en låsring, utan sitter helt enkelt i huset med en lätt presspassning. Olika toleranser kan leda till betydande avvikelser från den ursprungligen avsedda placeringen av axeln i vevhuset. En förutsättning för att tändningen ska fungera korrekt är att polhjulet är perfekt inriktat mot tändningsbasplattan. I annat fall kommer avtryckarytan i polhjulet inte att löpa parallellt med pickupen, vilket kan leda till feltändning.
Lösning: Om tändningen inte ger någon gnista är det oftast här felet ligger. För en enkel lösning erbjuder vi distansplattor (BGM8000S05) för pickupen på tändningsbasplattan. Detta gör det enkelt att återställa det korrekta avståndet.
Förutom tändningen behöver du också några andra delar för att konvertera motorn från kontakttändning till elektronisk tändning. Vi har sammanställt en praktisk uppsättning för dig här: BGM6661PRO. Allt du behöver finns dock också tillgängligt separat:
Den bgm tändningsbasplattan passar alla Vespa-motorer i modellerna med stor ram med roterande ventil med enkelpassstyrning.
