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BGM PRO Artikelnummer: BGM1015TR

Auspuff -BGM PRO TOURING - Vespa Wideframe (Lampe unten) VM, VN, VL1T, VB1T, VGL1T, Motovespa, Acma, Douglas

Name: Auspuff -BGM PRO TOURING - Vespa Wideframe (Lampe unten) VM, VN, VL1T, VB1T, VGL1T, Motovespa, Acma, Douglas
Brand: BGM PRO
SKU: BGM1015TR
Price: 209.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (2 reviews)

2 Bewertungen

Made in Spain

Früher Punch: kräftiger Antritt ohne Loch – ideal für Stadt, Landstraße & Touren.

Leiser Auftritt: innenliegender Dämpfer für angenehme, langstreckentaugliche Geräuschkulisse.

Breites Drehzahlband: souveräner Durchzug von unten bis Reisegeschwindigkeit.

Plug & Play: passgenau, keine Rahmen- oder Karosserie-Modifikation.

Stabile Befestigung: Klemmschelle am Zylinder für sicheren, vibrationsarmen Sitz.

Serienoptik: wirkt wie der Original-Auspuff – unauffälliger OEM-Look.

Kompatible Setups: Serienmotoren & Tuning (z. B. BGM150, Pinasco160, CC Corsa 160/175).

Fertigung in Europa: hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung, lange Haltbarkeit.

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209,00 €*

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Sportauspuff BGM PRO Touring für Vespa Wideframe 125/150 (’53–’58) – Kraftvoller Begleiter für große Touren

Geeignet für Wideframe-Modelle 125/150 ccm ca. ’53–’58 – inkl. Lizenzbauten (ACMA, Douglas, Motovespa, Allstate) und deutscher T-Modelle.

BGM PRO Touringbox für klassische Wideframe-Vespas: sportliche Boxanlage im seriennahen Look. Flacher Diffusorwinkel und moderate Resonanzlänge sorgen für früh anliegendes Drehmoment und ein breites, sauber nutzbares Drehzahlband – ideal für Alltag, Landstraße und Alpenpässe.

Motor-Setups

Harmoniert mit Serienmotoren und gängigen Tuningzylindern (u. a. BGM150, Pinasco160, CC Corsa 160/175).

Kompatibilität – Wideframe 125/150 cc (ca. ’53–’58)

Piaggio (Italien) – Wideframe 125/150

Vespa 125 VM1–2T (’52–’54)

Vespa 125 VN1–2T (’54–’57)

Vespa 150 VL1–3T (’54–’57)

Vespa 150 VB1T (’57–’58)

Vespa 150 GL VGL1T (’56–’58)

Deutschland (Augsburg) – T-Modelle

Vespa 150 T1 (entspricht VL1T, ’55)

Vespa 150 T2 (entspricht VD1T, ’56)

Vespa 150 T3 (entspricht VD2T, ’57–’59)

Frankreich / Benelux (ACMA, M.I.S.A.)

ACMA 125 (Wideframe, frühe 50er bis späte 50er)

ACMA 150 GL (VGL1T-Äquivalent, ’56–’58)

Benelux 150 GL (VGL1T-Lizenz, ’56–’58)

Großbritannien (Douglas – Wideframe)

Douglas 42L2 – 125 cc (’54–’55)

Douglas 92L2 – 125 cc (’55–’56)

Douglas 102L2 – 125 cc (’56–’57)

Spanien (Motovespa – Wideframe)

Motovespa 125 N (Wideframe, ca. ’53–’57)

USA (Sears Allstate – Wideframe)

Allstate 788.94492 – 125 cc (’57)

Kundenstimme

„Beste Wideframe Anlage auf dem Markt. Solide gearbeitet, perfekt passendes Drehzahlband und ordentlich Schub“ — Andreas Nagy, Nagy Blechroller

FAQ

Passt die Box auch auf Largeframe (VNA/VNB/VBA/VBB)?

Nein. Die Touringbox ist für Wideframe konstruiert. Largeframe-Modelle (VNA, VNB, VBA, VBB, Sprint etc.) sind nicht kompatibel.

Sind Douglas 152L2, Motovespa 150 S 1ª und Motovespa 125 L geeignet?

Nein. Diese drei sind Largeframe und daher ausgeschlossen. Kompatible Douglas sind z. B. 42L2/92L2/102L2; bei Motovespa passt die 125 N (Wideframe).

Muss ich für die Montage etwas am Fahrzeug ändern?

In der Regel nein. Die Box wird wie der originale Auspuff montiert und mit einer Klemmschelle am Zylinder fixiert. Nach der Probefahrt Zündkerzenbild prüfen; ggf. eine leicht größere Hauptdüse verwenden.

Mit welchen Motor-Setups harmoniert die Touringbox?

Mit seriennahen 125/150-ccm-Motoren ebenso wie mit gängigen Tuningzylindern (z. B. BGM150, Pinasco160, CC Corsa 160/175). Zielbild: früher Durchzug und entspanntes Cruisen.

Video

Fazit

Der Allround-Auspuff für Wideframe-Tourer: unauffällige Optik, kräftiges Drehmoment von unten, einfache Montage und hohe Alltagstauglichkeit – perfekt für authentische Klassiker mit moderner Fahrbarkeit.

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Michael S. aus Ohlsdorf 07.10.2025

Guter Auspuff! Fahre ich auf einem Pinasco 160 und im Vergleich zur vorher montierten RR-Box (bei der das Dämpferrohr ausgebrochen ist) deutlich besser zu fahren und weniger Lärm. Ich bin sehr zufrieden

Fun Work G. aus Dreieich 05.11.2025

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OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)

Piaggio:

18130, 24385

BGM PRO:

BGM1015TR