Kit de conversión de embrague para los embragues de muelle central convencionales de los motores Smallframe de Vespa, como los utilizados originalmente en Vespa V50, 50N, Spezial, PV125/ET3 y los modelos PK S y PK XL, por ejemplo.
Este juego sustituye el muelle central del embrague por 12 muelles individuales, similares a los utilizados por Piaggio en los modelos Vespa PK XL2.
La ventaja de los muelles múltiples descentralizados es la distribución uniforme de la carga.
Esto significa que el disco de resorte siempre está exactamente recto, lo que proporciona al embrague un punto de separación definido con precisión.
Además, la palanca de embrague es mucho más fácil de accionar, con una mayor fuerza de transmisión.
Para motores de hasta aprox. 12 CV, Stoffi recomienda montar el embrague con los muelles blandos 12 incluidos. Para el uso en motores más potentes, utilice los muelles más duros disponibles adicionalmente. Por supuesto, también se pueden combinar muelles duros y blandos (utilícelos siempre alternativamente).
Stoffi ha equipado su scooter de carreras del Trofeo Parmakit (con 18cv en la rueda trasera) con estos muelles y lo ha montado extensamente en carreras.
NOTA: Por favor, no utilizar con una placa de presión montada sobre rodamientos (altura demasiado alta).
Recomendamos aceite para engranajes BGM Pro Street (BGM2025, corresponde a la especificación API GL-3) como lubricante.
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