Culasse de rechange pour le kit de cylindres BGM Pro 177ccm.
Fraisée CNC à partir d'aluminium massif. La chambre de combustion est conçue de telle sorte qu'elle s'enfonce dans le cylindre et assure ainsi la meilleure étanchéité possible. Elle permet également de varier l'angle de commande du cylindre sans avoir à usiner la culasse.
La chambre de combustion est conçue de manière à ce que des dimensions d'écrasement très étroites puissent être réalisées sans que le taux de compression n'augmente trop. Ainsi, il est possible d'atteindre 0,8 mm sans problème, le taux de compression étant alors toujours de 10,7:1, ce qui est très sain.
La tête peut donc être utilisée sans modification sur un Parmakit 177 afin d'augmenter encore les performances en réduisant la dimension des arêtes d'écrasement. Pour cela, il faut fabriquer l'arête d'écrasement appropriée avec des entretoises de tête adaptées. La culasse BGM présente une différence de dimensions de 1,5 mm, la chambre de combustion de la culasse BGM étant plus profonde dans le cylindre.
Bougie d'allumage : NGK B9ES à filetage long ou Bosch W2CC/W3CC
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