RB25 Cylindre 250 ccm d'AF pour Lambretta
Alésage 72 mm, course 60 mm, cylindre en aluminium revêtu Nikasil. Temps de commande : Échappement 182°, suralimentation 128°, admission commandée par membrane, préadmission 27°.
Avec le kit RB25, le cylindre TS1 de la maison AF, qui a fait ses preuves à maintes reprises, a trouvé un frère supérieur en termes de puissance et de cylindrée. La disposition du cylindre est clairement inspirée du domaine MotoX. L'admission est commandée par deux très larges membranes à 4 volets. La disposition des membranes donne une forme en V. Des canaux partent du canal d'admission directement vers les déversoirs, il y a en plus un port boost. La surface de la sortie a été augmentée par deux canaux de sortie secondaires.
Le piston utilisé est le piston forgé ASSO, modifié à partir du Rapido 250, avec deux fins segments chromés de 1 mm. Le RB 250 est conçu pour un vilebrequin de 60 mm de course. Pour que la base du cylindre ne soit pas trop fine avec le piston de 72 mm, son diamètre est plus grand. Le carter moteur doit être forgé en conséquence pour pouvoir monter le cylindre. Les goujons ne doivent pas être déplacés.
Outre le cylindre et le piston, la livraison comprend la membrane et la tubulure d'admission.
En termes de finition, il n'arrive pas encore à la cheville du TS1 fabriqué par la fonderie italienne Gilardoni. Ni par la qualité de la fonte, ni par la qualité du revêtement.
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