Port gratuit à partir de 99€ (DE)
Grande satisfaction des clients
DE | €
- Vespa Classique
- Moteur -EGIG PERFORMANCE 220 Single- Vespa V50, PV125, ET3, PK
✔️ 34 ch départ usine
Puissant & parfaitement réglé - pas de vissage, pas de tuning nécessaire
✔️ 100% prêt à monter
Prémonté par Egig Performance et réglé au banc d'essai
✔️ Echappement Goofy D&F
Silencieux, puissant & adapté aux longs trajets
✔️ Peu d'entretien & longue durée de vie
Couple puissant à bas régime - idéal pour le quotidien & le tourisme
✔️ Composants de pointe
Fabbri, Egig, Italkit, Dellorto - tous parfaitement adaptés les uns aux autres
✔️ Parfait pour les transformations
S'adapte aussi aux cadres PK/XL2 avec de petites adaptations
✔️ Sécurité maximale
Passage au banc d'essai & montage complet directement du fabricant
Une puissance adaptée. Des performances durables. Prêt à être installé.
L'EGIG220 SINGLE est plus qu'un simple moteur de tuning - il est le résultat d'années de développement et d'expérience d'Egig Performance. Ce moteur est livré prêt à être installé, réglé au banc d'essai et prémonté pour être prêt à rouler. Tous les composants - du cylindre à l'embrayage en passant par le vilebrequin - sont parfaitement adaptés les uns aux autres et garantissent une fiabilité maximale tout en offrant une puissance massive : 34 ch pour 33 Nm.
Qu'il s'agisse d'une mise à niveau pour un touriste au long cours, d'une transformation sportive sur route ou d'un projet de course sans compromis, ce moteur fournit. Et durablement.
| Composant | Détails |
|---|---|
| Cylindre | Kit de cylindres EGIG220 (single port) |
| Vilebrequin | Fabbri 60mm de course / 117mm de bielle, finement équilibré avec Poligon |
| Bloc moteur | EGIG / Fabbri - Adaptable sur EGIG220 |
| Pot d'échappement | Goofy D&F 1,00mm (très silencieux, fort en bande) |
| Boite de vitesses | FAIO X-TRASTRONG Z18 avec axe CNC (Poligon) |
| Embrayage | EGIG One Finger Clutch PRO - 6 disques (panier inclus, supplément pour 6 disques) |
| Primaire | 29-68 avec pignon Poligon |
| Carburateur | Dellorto VHSB34 prêt à l'emploi |
| Allumage | Vape Sport AC + roue de ventilateur EGIG HighFlow |
| Roulements | Vilebrequin : 2x NSK roulements à rouleaux / Bloc moteur : 4x SKF |
| Autres équipements | Silentblocs Fabbri, levier de vitesse FRT CNC, couvercle d'embrayage XL2, cales en acier, nombreuses petites pièces |
| Inclus en plus | Démarreur à kick, ressort de démarreur à kick & demi-lune, amortisseur en caoutchouc, aimant de vidange d'huile, capot de cylindre GFK, couvercle de ventilateur ouvert |
| Puissance de sortie | 34 CV / 33 Nm (réglé, testé) |
| Instructions de montage | Modification du cadre nécessaire pour PK/XL2. |
✅ Entièrement monté & accordé - pas de vissage, pas d'échelonnement.
✅ Idéalement adapté au touring sportif - 34CV & 33Nm au sortir de la boîte
✅ Composants accordés à 100% - pas de hasard de tolérance
✅ Montage manuel par Egig Performance - test au banc d'essai inclus
✅ Concept de moteur moderne pour un fonctionnement durable - même au quotidien
✅ Couple précoce et élevé, pratiquement pas de 'sensibilité aux intempéries' comme sur un moteur de course.
Livraison sans plaque d'ancrage de frein et tambour de frein.
Clause de non-responsabilité :
Les moteurs et composants d'Egig Performance sont exclusivement destinés à des fins d'exposition. Leur utilisation dans la circulation routière ou sur un circuit de course est interdite. Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages corporels ou matériels.
| Question | Réponse |
|---|---|
| Puis-je monter le moteur Plug & Play ? | Oui, le moteur est livré entièrement prêt à être monté - il n'est pas nécessaire de procéder à un réglage détaillé. |
| Le pot d'échappement est-il bruyant ? | Non - le Goofy D&F est insonorisé et agréable à l'oreille, tout en étant puissant. |
| Le moteur s'adapte-t-il à tous les modèles de Smallframe ? | Des modifications du cadre sont nécessaires pour les modèles PK/XL2. Sinon, le moteur s'adapte à tous les smallframes courants. |
| Pour quelle application le moteur est-il conçu ? | Aussi bien pour le tourisme que pour une utilisation sportive - une très large plage de régime utilisable avec une grande fiabilité. |
