La commande des palettes des modèles Largeframe Vespa (à partir des modèles VNA vers 1962) jusqu'à la PX actuelle est à la fois intelligente et bien pensée. Sur les moteurs 200cc, dont la vanne rotative est plus large que celle des modèles 125cc, on obtient régulièrement des performances de plus de 30 CV avec une bonne plage de puissance. Nous proposons des tubulures d'admission à tiroir rotatif MRP adaptées à ce type de moteur.
Si la puissance est trop faible, il faut obligatoirement passer à une admission à membrane. Cela permet d'agrandir l'ancienne admission à vanne rotative sans devoir tenir compte de son effet d'étanchéité. La membrane intégrée dans la nouvelle tubulure d'admission remplit la fonction de contrôle des gaz. Un carburateur de plus de 30 mm de section peut ainsi être utilisé de manière judicieuse.
Les tubulures d'admission à membrane fabriquées par MRP en Allemagne sont destinées à être utilisées avec le type de membrane performant du Yamaha RD350LC YPVS. Les tubulures sont disponibles avec un tube en acier inoxydable ou une partie supérieure plate usinée CNC en aluminium. La qualité, l'ajustement et les performances possibles valent chaque centime.
Un grand avantage des tubulures MRP est qu'elles ne nécessitent pas de plaque d'adaptation et qu'il n'est pas nécessaire de souder le boîtier du moteur. Des membranes adaptées sont disponibles chez BGM, V-Force ou directement chez Yamaha.
Remarque : produit de compétition sans homologation pour la route. L'aspirateur peut toutefois être enregistré auprès du TÜV avec une réception individuelle.
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