Carburateur MIKUNI TMX30 - 30 mm, Powerjet, starter manuel pour un réglage précis
Les carburateurs du fabricant japonais Mikuni font partie de la classe de référence lorsqu'il s'agit d'obtenir un réglage parfait et donc une puissance maximale réalisable avec une consommation optimale. Les carburateurs et pièces Mikuni sont fabriqués avec des tolérances de 5/1000ème. C'est l'une des raisons pour lesquelles ils fonctionnent si parfaitement. Il faut toutefois prendre un peu de temps pour le réglage, car les carburateurs Mikuni ne fonctionnent pas avec n'importe quel équipement de carburation, mais uniquement avec celui qui convient vraiment. En contrepartie, ils fonctionnent parfaitement et on ne risque pas de voir le moteur fonctionner correctement dans certaines plages de charge partielle et s'emballer dans d'autres.
Grâce au gicleur Powerjet, le TMX 30 offre en outre la possibilité d'appauvrir le carburateur dans la plage de régime et de trappe moyenne afin d'y gagner en puissance et de réduire la consommation. Afin d'éviter un appauvrissement dans la plage supérieure des tiroirs et des régimes, le gicleur Powerjet est utilisé à cet endroit et, en raison de la forte dépression à plein gaz et à haut régime, il envoie de l'essence supplémentaire dans le flux d'aspiration.
Les carburateurs Mikuni réagissent rapidement aux fines impuretés du carburant par un débordement de la chambre du flotteur. C'est pourquoi il est préférable d'utiliser un bon filtre à carburant.
La dotation standard du Mikuni TM30 convient déjà très bien dans la plupart des cas, mais sur les moteurs automatiques, le gicleur secondaire devrait plutôt se situer dans la plage 15-17,5.
- Buse principale : 195
- Buse de ralenti : 40
- Buse à aiguille : N-9 (622)
- Aiguille de buse : 5EL68-3
- Gicleur de démarreur : fixe
- Vis d'air de ralenti : 2,5 tours
- Buse d'air principale : 0,8 - fixe
- Buse Power Jet : 80
- Vanne de gaz : 4,0
- Soupape à pointeau : 2,5
- Niveau du flotteur : 13 mm
- Commande de starter : gauche / bouton
- Vis de ralenti : à gauche
- Hélice : à gauche
- Diamètre extérieur avant : 36 mm
- Diamètre extérieur arrière : 50 mm
- Longueur totale : 88 mm
- Dimension du venturi central vers le haut : 82 mm
- Dimension milieu venturi vers le bas : 77 mm
- Arrivée d'essence : à gauche
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